一汽——大眾汽車有限公司最新産品“寶來”轎車今天下午徐徐駛下生産線，以慶祝一汽——大眾公司中德雙方股東成功合作十週年。
德國大眾總裁皮耶希和中國第一汽車集團公司總經理竺延風等出席新車下線和十週年慶典。
據介紹，“寶來”轎車採用了德國大眾公司同步技術生産，可配置四種發動機，包括一點六升汽油、一點八升汽油、一點八升渦輪增壓和一點九升柴油發動機。該車種分基本型、豪華型和技術領先型，約十八個品種，售價在十七萬至二十三萬之間，預計明年初正式投放市場。
一汽——大眾副總經理周勇江説：專為中國汽車用戶而設計的“寶來”轎車具有圓潤的車身、流暢的外型、拋物線式的弧形頂蓋和多功能組合前大燈，“顯示了現代汽車的優越品質，特別適合思維現代的個性化年輕消費者”。
成立於一九九一年的一汽——大眾公司是由中國第一汽車集團公司、德國大眾集團和奧迪公司合資興建的現代化轎車基地，是中國第一個按十五萬輛經濟規模建設的高起點、高水準、高標準、大批量的轎車企業。一汽佔百分之六十的股份，德國大眾集團和奧迪公司分別佔百分之三十和百分之十。該公司十年來累計上繳各種利稅一百九十多億元，社會貢獻總額達二百三十四億元，産銷量居中國第二，今年五月美國《財富》雜誌評為“中國最受讚賞的合資企業第一名”。
德國大眾總裁皮耶希在下線儀式上説：“從一九九七到二０００年，一汽——大眾的銷售量增長了三倍，銷售額增加了四倍，已成為中國汽車工業盈利良好、發展勢頭迅猛而又健康的企業。”
業內人士分析，寶來轎車的投産將使一汽——大眾公司産品更加豐富，奧迪、捷達和寶來三大品牌産品的價格覆蓋了從十萬多到五十多萬元，企業競爭力進一步增強。 （記者李鳳雙、趙穎）
新華社 2001年8月24日
