這架名為蜂鳥EC120B、價值1000萬元的飛機目前正停泊在昌平的定陵機場，可以同時承載5人並放置一副擔架，時速210公里。最值得一提的是，産自法國的“蜂鳥”那漂亮的紅色機身外殼是由我國哈爾濱飛機製造廠生産的，它採用輕便的複合材料製成，這樣飛機起飛重量很輕。據它的主人、首都通用航空有限公司覃總經理介紹，每次急救飛行都需要先向空軍部門申請，不過可以“馬上申請馬上起飛”。

    直升機的急救半徑是600公里，但不能進入三環以內。其實它可以飛得更遠，但就得需要加油了。據該公司辦公室張主任介紹，他們已經初步在亞運村和中關村選定了兩塊籃球場大的飛機降落點，患者將會在這裡被“120”的急救車轉送到醫院救治。據悉，空中急救的程式是，當“120”接到呼救電話之後，根據患者的病情、所處的地理位置和經濟承受能力，來決定是否啟用空中救援。同時，“120”的救護車將奔赴三環外的指定地點等候。

    首架急救直升機的內部還沒有安裝任何急救設備，目前醫護人員暫時用攜帶型急救設備。明年5月進口的另一架直升機將把急救設備配備齊全，包括心電圖儀、心臟起搏器、呼吸機等。

    《北京青年報》2001年8月22日