儘管還在被冠以傳聞，但是“總價值20億美元的30架波音客機訂單”的消息還是不脛而走，這讓業內掀起了不小的波瀾，而波音中國公司仍然對此保持著沉默。

據透露，準備購買波音飛機的航空公司包括山東和廈門航空公司，機型是波音737。山東航空公司將購買7架，作為開闢南韓和日本航線使用;廈門航空公司則將採購5架單通道波音737客機，以增加馬來西亞航線的運力;此外，中航集團也將訂購5架波音客機，而其他的買家目前尚無從知曉。

商務部有關人士昨天告訴本報記者，中國採購團即將在近期前往美國，進行採購。“赴美的採購團將分為兩隊”，對於此次採購的金額和商品種類，這位人士表示目前還不清楚。他説，採購的金額和商品種類主要根據採購企業的需求，商務部對此沒有任何硬性的指標。

■中國採購團很可能下周赴美

中新社也在日前報道説，“中國商務部副部長魏建國在已經結束的‘世宣會’上接受媒體採訪時透露，旨在平衡中美貿易逆差的中國採購團很可能于下周赴美，最晚也不會遲于本月。”魏建國説，採購團按行業類別分為幾個小組，其中成員多為中國主要進口企業，採購主要目標則是美國的機電和農産品，採購規模將視企業需求和商品價格而定，對於傳聞採購30架波音飛機的説法，魏建國以無可奉告作答。

中國貿促會會長萬季飛也在此前透露中國政府派採購團赴美一事時表示，中國需要進口化工、電子、航太航空等高新技術産品。進口此類價值高、附加值高的産品也可以很快減少美方的貿易逆差。

外電對此稱，中國赴美的大宗採購可以為中美貿易爭執降溫，也可為國務院總理溫家寶下月的訪美行程營造積極氣氛。

■波音在中國市場仍然領先於空客

應該説，波音與空客兩大飛機製造巨頭為搶奪中國市場份額而開展的競爭一直在進行著。如果説以前空客還以“分庭抗禮”來形容與波音的競爭的話，今年，空客則用“夢想成真”來形容自己的努力成果———到8月底，其飛機交付狀況首次超過了波音公司，而儲備訂單空客則達到1543架，比波音多出400多架。

據有關資料顯示，在全球市場上，第三季度波音商業客機的市場份額下降了17個百分點。空中客車今年獲得的訂單是263架，而波音公司只有169架。空中客車希望今年能交付300架飛機，這將使空中客車第一次在歷史上超越波音公司。

儘管如此，波音目前在中國市場仍然絕對領先於空中客車，在600多架商用飛機中，波音約佔60%的份額。波音中國公司有關人士表示，對於中國這個全球增長最快的市場，波音公司會寸土必爭;除了波音737以外，波音正努力將新機型波音7E7打入中國市場，以對抗空客的A380超大型客機。

業內專家分析，此次來自中國的30架波音客機的訂單則有助於挽回波音的下滑趨勢。

《北京青年報》2003年11月11日