此次聽證會將對新起草的《民航國內航空運輸價格改革方案》進行公開論證。來自四川的普通消費者代表趙梅是一名律師。趙梅説：“我們關注的民航價格問題主要有以下四大焦點：一是機票價格大制定不夠透明；二是消費者與航空公司的權利義務不對等，這集中反映在當航班出現延誤時；三是機票代理機構比較混亂；四是有關機場建設費的問題。”

    據悉，從今天下午開始，聽證會的主辦方和各路參會代表將舉行預備會。新華社電根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，將以平均每人每公里0．75元作為國內各航線基準價，在上浮25％、下浮40％的幅度內確定具體價格。這樣，未來北京到上海的機票價格最低約為500元，最高可達1100元左右。票價管理改革後，各航空運輸企業及其銷售代理人在制定或調整票價時，必須按照民航總局規定的公佈程式和公佈形式，在銷售前7天對外公佈各種銷售票價及適用條件。根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，票價改革後，對特殊群體的票價優惠辦法仍將繼續實行。

    票價管理改革後，考慮到民航體制改革、實現政企分開後，航空運輸企業是獨立的市場經營主體，對教師、學生乘坐國內航班的票價優惠辦法，在不超過對革命傷殘軍人優惠幅度的前提下，將改由航空運輸企業自行確定，報民航地區管理局和民航總局備案。（文/陸純）

    《北京青年報》2003年7月14日