備受矚目的民航價格聽證會將於明天上午9點在鐵道大廈準時“開鑼”。來自全國各地的15名普通消費者代表、經營者以及專家代表從昨天中午開始陸續到達北京。截止到記者昨天晚間發稿時,聽證會的各項準備工作也已經陸續接近尾聲。
此次聽證會將對新起草的《民航國內航空運輸價格改革方案》進行公開論證。來自四川的普通消費者代表趙梅是一名律師。趙梅説:“我們關注的民航價格問題主要有以下四大焦點:一是機票價格大制定不夠透明;二是消費者與航空公司的權利義務不對等,這集中反映在當航班出現延誤時;三是機票代理機構比較混亂;四是有關機場建設費的問題。”
據悉,從今天下午開始,聽證會的主辦方和各路參會代表將舉行預備會。新華社電根據《民航國內航空運輸價格改革方案》,航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時,將以平均每人每公里0.75元作為國內各航線基準價,在上浮25%、下浮40%的幅度內確定具體價格。這樣,未來北京到上海的機票價格最低約為500元,最高可達1100元左右。票價管理改革後,各航空運輸企業及其銷售代理人在制定或調整票價時,必須按照民航總局規定的公佈程式和公佈形式,在銷售前7天對外公佈各種銷售票價及適用條件。根據《民航國內航空運輸價格改革方案》,票價改革後,對特殊群體的票價優惠辦法仍將繼續實行。
票價管理改革後,考慮到民航體制改革、實現政企分開後,航空運輸企業是獨立的市場經營主體,對教師、學生乘坐國內航班的票價優惠辦法,在不超過對革命傷殘軍人優惠幅度的前提下,將改由航空運輸企業自行確定,報民航地區管理局和民航總局備案。(文/陸純)
《北京青年報》2003年7月14日