四月十七日上午，南韓散貨船“大勇輪”從日本開往中國寧波途中，在長江口外雞骨礁附近中國領海內與從上海開往印度的香港萬噸級散貨船“大望輪”，在濃霧中發生碰撞，“大勇輪”裝載的兩千噸化學品苯乙烯中有七百零一噸泄漏入海，造成了附近海域和大氣的污染。

    此事故經過調查，被確認為世界上發生的最大一宗苯乙烯泄漏事故。中國有關部門已向肇事人員要求“國家賠償”，金額高達八百萬美元。

    據香港中通社報道，“國家賠償”這一概念在世界上不算少，但在中國還是第一次，也是中國在二000年四月頒布的《中華人民共和國國家海洋環境保護法》第一次投入到司法實踐中。根據該法相關內容，當肇事船隻在中國領海內發生了嚴重的原油、化學品泄漏事故，中國政府有權要求肇事國家和地區的船隻對於中華人民共和國海域環境造成的損失進行賠償。

    上海海事局危管防污處周舫震副處長説，國家賠償所得款項將主要用作被污染海域的清理和監測，時間可能長達數十年。他認為，八百萬美元是環保專家初步的評估，實際上造成的國家海洋自然環境資源的直接和長期損失肯定要超過這個數字。

    另據悉，南韓和香港的船東已經交付了大約一百萬美元的罰金用於補償上海在處理和消解苯乙烯過程中的損失，但還沒有就剩下的“國家賠償”達成最後共識。

    中新社2001年5月24日