縱貫南北的廣州地鐵二號線28日開通運營,從而與廣州地鐵一號線形成“十字交叉”的城市軌道交通網路。
北起廣州白雲區江夏,南至海珠區琶洲的地鐵二號線,呈南北走向,共設20座車站,線路全長23.265公里。因北部4個站約5公里(三元里站至江夏站)要等到新的白雲國際機場搬遷後才能建設,這次開通的是二號線三元里至琶洲站,共16個車站18.28公里。
廣州地鐵二號線全線總投資概算113.09億元人民幣,其中三元里至琶洲段批准概算為106.08億元,但根據合同支付及工程完成情況,預計此段最終投資將控制在95億元左右。
由於地鐵列車製造的速度趕不上地鐵工程建設的速度,二號線三元里至琶洲段開通試運營的8輛列車是從一號線臨時“調用”的。從9月份開始,二號線每月將有一列新車到達並陸續投入運營。
廣州地鐵公司總經理盧光霖介紹,為了滿足廣州城市軌道交通建設和發展的需要,廣州市城市規劃局、廣州市地鐵總公司已組織編制了《廣州市城市快速軌道交通線網規劃》。根據規劃,廣州將建設15條軌道交通線路,線路總長約為555公里,其中城市軌道交通線路長約488公里,市郊列車線路長約67公里。(車曉蕙 許東雨)
新華網 2003年6月28日