北起廣州白雲區江夏，南至海珠區琶洲的地鐵二號線，呈南北走向，共設２０座車站，線路全長２３.２６５公里。因北部４個站約５公里（三元里站至江夏站）要等到新的白雲國際機場搬遷後才能建設，這次開通的是二號線三元里至琶洲站，共１６個車站１８.２８公里。

    廣州地鐵二號線全線總投資概算１１３.０９億元人民幣，其中三元里至琶洲段批准概算為１０６.０８億元，但根據合同支付及工程完成情況，預計此段最終投資將控制在９５億元左右。

    由於地鐵列車製造的速度趕不上地鐵工程建設的速度，二號線三元里至琶洲段開通試運營的８輛列車是從一號線臨時“調用”的。從９月份開始，二號線每月將有一列新車到達並陸續投入運營。

    廣州地鐵公司總經理盧光霖介紹，為了滿足廣州城市軌道交通建設和發展的需要，廣州市城市規劃局、廣州市地鐵總公司已組織編制了《廣州市城市快速軌道交通線網規劃》。根據規劃，廣州將建設１５條軌道交通線路，線路總長約為５５５公里，其中城市軌道交通線路長約４８８公里，市郊列車線路長約６７公里。（車曉蕙 許東雨）

    新華網 2003年6月28日