昨天早晨,南京港“南煉4號”碼頭突然發生輸油軟管爆裂事故,管內近半噸重油噴射而出,造成碼頭江岸部分水域污染。
南京日報今天報道説,南京海事局接報後,迅速調集4艘防污船隻,採取防污應急措施,用吸油氈等防污器材吸附污油。至下午5時止,江面污油和岸邊的污染物基本清除,沒有造成進一步污染。
早上6時40分,南京海事局棲霞海事處接到舉報,稱南京港股份有限公司所屬的“南煉4號”碼頭髮生溢油,江岸邊漂著一片黑乎乎的浮油。海事人員立即趕到現場,啟動油污染應急處置程式,調集了4艘防污船,在事故水域布設了250多米長的圍油欄,用吸油氈清除污油。
記者上午11時趕到事發現場,看到“南煉4號”碼頭邊停著“大慶433”號油輪,圍油欄已將油污圈在其中,清污人員正將一張張白色的吸油氈拋向油污處,江岸邊漂浮的污油已不是很多。碼頭工人在爆管的連接軟管處清理管中的余油,清出的污油已裝了4大油桶,軟管外的金屬防護網已斷裂成絲狀。
據碼頭工作人員介紹,“大慶433”輪11日下午靠上碼頭開始卸燃料油(一種重油)。12日晚10時30分左右,由於油庫庫存量的問題,停止向管道泵油。但停泵後,操作人員沒有關上伴熱線上的閥門,導致管內的余油壓力升高,造成岸管與碼頭棧橋上的連接軟管處爆裂,燃料油噴射出幾米遠,重油污染了岸邊水域。
據海事人員初步調查,這是一起人為的操作事故。所幸的是污染水域處在一片回流區,加之是重油,油污沒有擴散。但吸附在岸邊護坡石上的油污物清理比較困難,需要把岸灘上的蘆葦割掉,再作進一步的清除。
中新網 2003年6月14日