南京日報今天報道説，南京海事局接報後，迅速調集4艘防污船隻，採取防污應急措施，用吸油氈等防污器材吸附污油。至下午5時止，江面污油和岸邊的污染物基本清除，沒有造成進一步污染。

    早上6時40分，南京海事局棲霞海事處接到舉報，稱南京港股份有限公司所屬的“南煉4號”碼頭髮生溢油，江岸邊漂著一片黑乎乎的浮油。海事人員立即趕到現場，啟動油污染應急處置程式，調集了4艘防污船，在事故水域布設了250多米長的圍油欄，用吸油氈清除污油。

    記者上午11時趕到事發現場，看到“南煉4號”碼頭邊停著“大慶433”號油輪，圍油欄已將油污圈在其中，清污人員正將一張張白色的吸油氈拋向油污處，江岸邊漂浮的污油已不是很多。碼頭工人在爆管的連接軟管處清理管中的余油，清出的污油已裝了4大油桶，軟管外的金屬防護網已斷裂成絲狀。

    據碼頭工作人員介紹，“大慶433”輪11日下午靠上碼頭開始卸燃料油(一種重油)。12日晚10時30分左右，由於油庫庫存量的問題，停止向管道泵油。但停泵後，操作人員沒有關上伴熱線上的閥門，導致管內的余油壓力升高，造成岸管與碼頭棧橋上的連接軟管處爆裂，燃料油噴射出幾米遠，重油污染了岸邊水域。

    據海事人員初步調查，這是一起人為的操作事故。所幸的是污染水域處在一片回流區，加之是重油，油污沒有擴散。但吸附在岸邊護坡石上的油污物清理比較困難，需要把岸灘上的蘆葦割掉，再作進一步的清除。

    中新網 2003年6月14日