巴拿馬擬建第二條運河大橋，各國建築師紛紛競標，結果著名美籍華人建築師林同木炎競標成功。

    林同木炎為巴拿馬運河設計的大橋長1000米，高80米，上有6條車道，是一座大跨度懸

    吊式水泥橋。巴拿馬運河現有的大橋是由美國人設計建造的，于1962年建成通車，40年來，它一直是巴拿馬內陸的交通要道。隨著交通日益繁忙，這座大橋早在多年前就已不堪重負了。於是，巴拿馬政府決定在運河上再建一座大橋，以緩解交通的壓力。

    林同木炎1912年生，今年88歲，福州市人，是世界著名橋梁和結構工程學家。世界上最早一個以中國人命名的科學獎，就是美國土木工程學會的林同木炎獎。

    1925年，林同木炎14歲考取了唐山交通大學土木工程系。他每試必冠，是校長茅以升、教授孫寶琦的得意門生。1931年，林同木炎由在美國加州大學柏克萊分校執教的胞兄林同濟的資助，到該校工程研究院深造，獲學士學位。他的畢業論文《力矩分配法》，轟動了美國建築界。剛到美國時，他只想著要當個小工程師，卻沒想到最後成了享譽國際的世界級建築工程師。林同木炎碩士畢業後曾一度留校任教。期間，他走出校門，到過舊金山、芝加哥、紐約、柏林、巴黎、倫敦等地，一路觀看了許多展覽和建築，其中最使他感興趣的就是各國的橋梁，他一一拍照，以備日後深入研究。

    “預應力”理論震驚世界

    建造多座“建築學奇跡”

    1956年他完成的力作《預應力混凝土》一書，被公認為預應力學術界的權威著作，被美國土模工程學會評選為大學最好教科書之一，翻譯成日、俄、西班牙等多種文字出版。他是“美國預應力的功勳人”，被尊稱為“預應力混凝土先生”。他首創的“荷載平衡法”設計理論，成為預應力混凝土設計三大基礎理論之一，被尊為現代建築的一代宗師。

    1954年，林同木炎在美國創建了“預應力學會”和“林同木炎國際公司”。“林同木炎國際公司”在美國和世界各地設計、建造了百餘座美輪美奐的橋梁及房屋建築，舉世聞名。1972年12月23日，尼加拉瓜首都馬拉瓜發生強烈地震，市中心511個街區成為一片廢墟，唯獨屹立著林同木炎建造的一座十八層的美洲銀行大廈。1977年，他精心設計了世界上第一座半面弧形的克拉巧起大橋，轟動全美，並榮獲美國全國建築設計比賽的第一名。他設計的莫斯康會議中心，被譽為是“結構計算的奇跡，也是視覺的奇跡”。

    美國土木工程學會為了表彰他在建築設計方面的特殊功績，特將該會的預應力獎改為“林同木炎獎”。加州大學特別授予他“終身榮譽教授”的稱號和該校最高獎狀“柏克萊獎狀”，並設立“林同木炎紀念館”。2000年，林同木炎再獲殊榮，成為美國土木工程師學會首屆OPAL獎(傑出工程及工程師獎)中的“設計類”終身成就獎得主。林同木炎1912年生，今年88歲，福州市人，是世界著名橋梁和結構工程學家。世界上最早一個以中國人命名的科學獎，就是美國土木工程學會的林同木炎獎。

     新華社 2001年5月18日