就國內24家航空公司簽訂國內航線收入聯營協議一事，北京市消費者協會負責人今天發表意見認為，民航部門搞機票價格聯盟不利於市場競爭，嚴重侵犯了消費者的選擇權。

    今年4月1日，國內24家航空公司在武漢續簽了2001年國內航線收入聯營協議。該協議規定，違反“價格聯盟”協議者，須向其他聯營方賠償。同時國家民航總局也公佈了機票價格新禁令。此舉，在社會和消費者中引起強烈反響。北京市消費者協會在“五一”長假前夕，接到不少消費者的電話，他們對民航部門搞“機票價格聯盟”提出了質疑。消費者反映，由於各航空公司所提供的各種服務不同，如乘座的機型、航班以及不同季節和節假日，強制執行統一的、固定的價格，顯然不合適，同時也不符合國際慣例。

    北京市消費者協會這位負責人認為，“機票價格聯盟”嚴重剝奪了消費者的選擇權，侵犯了廣大消費者的合法權益，實際上是價格卡特爾，是市場競爭中嚴格禁止的不正當競爭行為，是民航部門利用壟斷的獨佔優勢，實施價格壟斷，與市場經濟規律背道而馳。他指出，我國加入WTO在即，民航部門應順應國際大市場，加快改革步伐，積極參與市場的公平競爭，儘快與國際民航接軌。他表示：為維護市場公平競爭，北京市各級消費者協會堅決反對“機票價格聯盟”的做法。

    中新社 2001-5-16