昨天(29日),記者從杭州灣大橋建設指揮部獲悉,大橋初步設計方案已于日前通過專家審查,大橋橋型已經確定。
杭州灣大橋總投資118億元,根據初步設計方案,橋身整體呈S型,為雙向6車道,全長36公里,其中橋梁長35.673公里,道路長327米。整座大橋由通航孔、非通航孔及引線3部分組成,其中北通航孔橋靠乍浦港,設計單向通航能力為3.5萬噸,橋型為雙塔雙索面雙箱梁斜拉橋。南通航孔橋位於大橋中間位置,考慮到上虞港的通航,其設計通航能力為3000噸,橋型為主跨318米的鋼箱梁主塔結構。非通航孔分北、中、南引橋3大塊,其中海上部分橋梁長32公里。
與國內外其他同類橋梁相比,杭州灣大橋一個特別之處就是在其中部偏南的位置有一個1萬平方米的海上平臺,它將通過“橋上架橋”的方式與大橋相連。據介紹,在大橋施工階段,海上平臺將為施工隊伍提供生活保障,同時它還具有救助及管理基地的功能。大橋建成後,它將被改造成具有旅遊觀光功能的人工島,遊客們不僅可以享受休閒娛樂服務,還可從島上看到南通航孔的側面倩影,其海上立交橋的獨特視角會帶來全新感受。(寧文、何偉)
人民網2003年5月30日