記者從上航獲悉,上航已在國內第一個完成波音系列飛機艙門的改裝,新艙門具有防彈、防衝擊等全新功能。
根據民航管理部門的規定,國內航空公司在今年11月前必須對飛機駕駛艙安裝新型防彈、防衝擊的駕駛艙門。
據了解,上航于3月4日至5日完成了第一架波音767-300型飛機駕駛艙門的改裝,是國內第一個對波音系列飛機進行改裝的航空公司。昨天,上航又開始對第二架波音767-300型飛機進行改裝。
據上航機務部技術處工程師朱銳介紹,新艙門雖然外觀和普通艙門區別不大,但實際上它由防彈材料等17層各種材料製作而成,具有優異的防彈、防衝擊等功能。他向記者詳細描述了新艙門的特點:
在防彈功能上,整個艙門,包括門板、貓眼、門鎖、腳鍊等,至少可以抗擊6顆子彈連續射擊在3平方英寸的範圍內,而不會被射穿。
在防衝擊功能上,新艙門可以抵抗300焦耳能量的水準衝擊,形象地説,就是100斤的純金屬重錘非常迅速地(5米/秒)砸向艙門,艙門不會發生明顯變形,更不會被打開。
另外,為了防止未經授權的人員進入駕駛艙,新艙門還增加了電子鎖的功能。客艙人員要進入駕駛艙必須在駕駛艙門外輸入密碼,如密碼錯誤將拒絕進入;如密碼正確,艙門開始運轉,發出提示音,此時會留給駕駛艙內人員1分鐘的選擇時間,是否讓其進入,並按相應的開門與拒絕開關;外面的人員如被拒絕進入,艙門輸入密碼的鍵盤將在一定時間內被上鎖,這個時間由航空公司自己設定;同時,為了防止駕駛艙失控,如輸入正確密碼後,駕駛艙內人員在1分鐘內還未做出選擇,艙門會自動打開。
據悉,上航目前共有22架波音系列的飛機,全部將按民航部門的要求,改裝成上述這種新艙門。(王東)
東方網-上海青年報 2003年04月04日