根據民航管理部門的規定，國內航空公司在今年11月前必須對飛機駕駛艙安裝新型防彈、防衝擊的駕駛艙門。

    據了解，上航于3月4日至5日完成了第一架波音767-300型飛機駕駛艙門的改裝，是國內第一個對波音系列飛機進行改裝的航空公司。昨天，上航又開始對第二架波音767-300型飛機進行改裝。

    據上航機務部技術處工程師朱銳介紹，新艙門雖然外觀和普通艙門區別不大，但實際上它由防彈材料等17層各種材料製作而成，具有優異的防彈、防衝擊等功能。他向記者詳細描述了新艙門的特點：

    在防彈功能上，整個艙門，包括門板、貓眼、門鎖、腳鍊等，至少可以抗擊6顆子彈連續射擊在3平方英寸的範圍內，而不會被射穿。

    在防衝擊功能上，新艙門可以抵抗300焦耳能量的水準衝擊，形象地説，就是100斤的純金屬重錘非常迅速地(5米/秒)砸向艙門，艙門不會發生明顯變形，更不會被打開。

    另外，為了防止未經授權的人員進入駕駛艙，新艙門還增加了電子鎖的功能。客艙人員要進入駕駛艙必須在駕駛艙門外輸入密碼，如密碼錯誤將拒絕進入；如密碼正確，艙門開始運轉，發出提示音，此時會留給駕駛艙內人員1分鐘的選擇時間，是否讓其進入，並按相應的開門與拒絕開關；外面的人員如被拒絕進入，艙門輸入密碼的鍵盤將在一定時間內被上鎖，這個時間由航空公司自己設定；同時，為了防止駕駛艙失控，如輸入正確密碼後，駕駛艙內人員在1分鐘內還未做出選擇，艙門會自動打開。

    據悉，上航目前共有22架波音系列的飛機，全部將按民航部門的要求，改裝成上述這種新艙門。（王東）

    東方網-上海青年報 2003年04月04日