中國長江三峽工程開發總公司消息，三峽工程已確定在明年１１月至１２月進行第二次長江截流。目前，截流的準備工作已經展開。

    三峽工程樞紐建築物由大壩、電站廠房和通航建築物組成，為保證在修築大壩時長江航運不中斷，三峽工程在１７年建設過程中，要進行兩次截流。第一次截流是１９９７年１１月完成的。在那次截流形成的圍堰保護下，三峽工程修築了二期大壩和廠房。三峽工程的第二次截流是在導流明渠上進行的。導流明渠是三峽工程開挖的一條“人造長江”，全長３．７公里，寬３５０米，１９９７年１０月正式通航，它在１９９７年至２００２年期間，承擔長江導流和通航任務。導流明渠截流後，長江導流和通航任務將由大壩導流系統和永久船閘承擔。三峽工程第二次截流後，將在截流圍堰的保護下，修築三峽工程三期大壩和電站廠房。

    據中國長江三峽工程開發總公司負責人介紹，三峽工程第二次截流的難度將大於１９９７年的截流，這是因為第二次截流的落差和水流速度都大大高於第一次。據分析，第二次截流的流量為每秒１．２２萬立方米，落差５．４米，是世界上難度最大的截流之一。

    目前，三峽工程正在組織專家和工程技術人員制定二次截流技術方案，並運用截流模型進行多學科研究，以確保二次截流萬無一失。

     新華社 2001年4月15日