中國長江三峽工程開發總公司消息,三峽工程已確定在明年11月至12月進行第二次長江截流。目前,截流的準備工作已經展開。
三峽工程樞紐建築物由大壩、電站廠房和通航建築物組成,為保證在修築大壩時長江航運不中斷,三峽工程在17年建設過程中,要進行兩次截流。第一次截流是1997年11月完成的。在那次截流形成的圍堰保護下,三峽工程修築了二期大壩和廠房。三峽工程的第二次截流是在導流明渠上進行的。導流明渠是三峽工程開挖的一條“人造長江”,全長3.7公里,寬350米,1997年10月正式通航,它在1997年至2002年期間,承擔長江導流和通航任務。導流明渠截流後,長江導流和通航任務將由大壩導流系統和永久船閘承擔。三峽工程第二次截流後,將在截流圍堰的保護下,修築三峽工程三期大壩和電站廠房。
據中國長江三峽工程開發總公司負責人介紹,三峽工程第二次截流的難度將大於1997年的截流,這是因為第二次截流的落差和水流速度都大大高於第一次。據分析,第二次截流的流量為每秒1.22萬立方米,落差5.4米,是世界上難度最大的截流之一。
目前,三峽工程正在組織專家和工程技術人員制定二次截流技術方案,並運用截流模型進行多學科研究,以確保二次截流萬無一失。
新華社 2001年4月15日