在上海磁懸浮快速列車項目啟動的同時,中國將在四川省的都江堰青山鎮鋪設首條低速磁懸浮列車實驗線,預計明年春天將正式向國內外遊客開放。
據了解,這條實驗線長四百二十五米,全高架鋪設,前期工程總投資五千萬元,主要用於生産實驗和旅遊觀光。
工程將於四月十日正式動工。磁懸浮列車由長春客車廠承造,車長十二米,寬二點六米,高三點三米,共二十四個座位,整車重十八噸,可裝載六十名旅客。
同期建設的中國第一個磁懸浮鐵路工程——上海磁懸浮快速列車項目連接城市地鐵和浦東國際機場,全長三十三公里,設計最大時速四百三十公里,單向運作時間僅八分鐘,預計二00三年初建成試通車。
磁懸浮列車是科技含量高、運作速度快的新型交通工具,最高時速可達五百公里以上,是當今世界最快的地面客運交通工具。平均每個座位的能耗僅為飛機的三分之一、汽車的百分之七十,運作時的噪聲也低,不燃油、污染少,安全舒適。目前世界上只有德國、日本等少數國家能設計製造磁懸浮列車。
新華社2001年3月23日