總部設在維也納的石油輸出國組織(歐佩克)秘書處公佈的最新統計數字,歐佩克原油價格已經連續4周持續下跌,目前已跌到每桶不足24美元。歐佩克原油價格的持續下滑是否會帶動成品油價格下跌?國內石油價格是否也會隨之下調?
記者從國家計委價格司了解到,國家計委于2001年10月17日對石油産品價格接軌辦法進行了改進,國內汽油、柴油價格的最終制定是以新加坡、鹿特丹和紐約三地市場一段時間內的加權平均價加上不同油品的進口關稅和17%的增值稅,再加上運費和保險費及相應的批零差價,最終得出國內油品的指導價格。國內企業可在一定範圍內,根據市場進行上下8%的價格浮動。一旦國際油價波動超過了計委認定的一定範疇(具體範疇由計委總體把握),計委就會對國內公佈的油品指導價進行上下浮動調整。
中石化的石油問題專家分析認為,原油價格與成品油沒有必然聯繫,而對於國內石油的價格也不一定會有明顯影響。據這位專家介紹,國際市場上的原油價格影響因素很多,包括國際政治局勢、市場供需關係、庫存狀況、生産成本、歐佩克原油生産配額等多種不確定因素,因此無論是國際上一些投資機構,還是諮詢公司、股票分析師都很難對原油價格的趨勢作出準確的預測。但是對於成品油來講,其價格主要受市場供需狀況和煉廠的開工率等因素的影響。2001年6至8月,新加坡市場就曾出現成品油價格反而低於原油價格的倒挂現象。
但是,與國際市場接軌,並不意味著國際成品油價格稍有波動,國內市場價格就一定隨之調整。因為目前國內石化行業雖然與國際油價接軌,但在汽油、柴油、航空煤油三大品種上仍實行與國際市場掛鉤的國家定價。(于姍姍 楊青)
《北京青年報》2002年11月22日