在隧道裏停靠公交車?廣州市首條連體隧道——五山路隧道于近日完工,記者昨天在現場了解到,這是廣州第一條設有車站的隧道。
據介紹,總長651米的五山路隧道為雙向四車道,分成兩段,是分別長約170米和174米的下穿隧道,兩個隧道之間有下沉式道路連接,成為連體隧道,設計時速為40公里。最特別的是,隧道間的下沉式道路建了一個公交車站,41、197、78等線路的公交車將在道路開通後在此站停靠。
據了解,在隧道裏設公交車站主要是考慮到隧道長度較大,且與五山交立間的距離只有80至100米,如果在入口外設車站,將會造成交通混亂;但在出口處設,則站間距過長,使華工附近的師生和居民不便。為此,經過精心設計,有關部門決定在隧道中建車站。據介紹,有關部門建設時已考慮了交通、排氣等問題,將採用限制時速等措施保障安全,而露天的環境也可使車輛産生的廢氣得以及時排放。
據介紹,隧道建成以後,加上兩側的匝道,行車寬度達到33.6米,華工校區的車輛在匝道上走,途經五山路的車輛下穿隧道通行。使車輛得到了很好地分流,並提高了通行車速,有望結束以往五山地區出行難的歷史。而隨著隧道的完工,五山路也將於近日通車,但五山文化廣場的規劃設計方案還在招標評審之中。(張琳 通訊員盧紹琨)
金羊網-新快報 2002年11月16日