——城市經典性價比黑馬

    ——在天津車展沒有進行任何正式的投放儀式前，“城市經典”就在全國悄無聲息地賣開了。“十一”節後短短的十來天，近2000輛“城市經典”就銷售一空。

    ——究其原因，其最重要的一點就是“城市經典”的高性價比。單是安全方面的配置就可以羅列一長串：四座安全帶、兒童鎖、ABS、EBD、ASBS?即ABS＋後面“＋”的意思?、EDS、與車身同色的保險杠、雙安全氣囊、中央門鎖、高位剎車燈、可潰縮式方向盤?在強大外力衝擊下，方向柱管自己向下潰縮，保護乘員安全?等。而強調舒適的配置也不在少數：天窗、助力轉向、電動車窗、綠色隔熱玻璃、真皮座椅、可調方向盤、可調座椅、可調頭枕、環保空調、地圖燈、六碟CD、副駕駛雜物箱等。可以毫不誇張地説，“城市經典”是以高性價比著稱的奇瑞帶來的又一款高性價比的産品。

    ——奇瑞.城市經典依託其龐大而日漸完善的售後服務網路為都市繁忙人士提供最便捷、最完善、最週到的銷售和服務。而強大的培訓和後備銷售服務人員的大量參與，為都市精彩派對提供最週到的服務。今年奇瑞公司先後與中國農業銀行、中國工商銀行簽訂了授信協議，從而順利實現了“花未來錢一族”的願望，奇瑞競爭銷售點還試行了“零利息貸款”，更是提供了消費者強大的消費支撐，而經過整合後的銀行、保險和相關部門的聯合使奇瑞消費者享受到的是絕對星級的服務。

    ——威姿家門口成明星

    ——新款“威姿”?日本原型車命名為Vitz，歐洲原型車命名為Yaris?正式亮相，首次向公眾展示了其時尚外形與高品質的設計、工藝製造水準，成為展會上無可爭辯的耀眼明星。作為天一重組後天津一汽夏利汽車股份有限公司?下稱天津一汽?的全新主力産品，同時也是一汽與#{6豐田6}#全面合作的豐碩成果之一，“威姿”當之無愧地成為天津一汽展臺上的最大亮點。

    ——被視為中國汽車工業史上最具影響力的“天一重組”一直備受矚目。天津一汽的企業發展戰略與市場行銷思路更是關注的焦點。此次“威姿”的推出，既充分利用了天汽集團原有的經濟型轎車的製造經驗與經銷、服務網路，又進一步填補了以奧迪、紅旗、捷達、寶來中高檔轎車品牌為主導的一汽集團的産品空當。這無疑是雙方在産品與市場結合上的最完美、最默契的體現。

    ——“威姿”在國際上早已家喻戶曉，備受推崇，自1999年1月上市伊始的短短6個月內，它在日本國內的銷量便一舉突破10萬輛大關，創造了豐田汽車公司新車上市銷售的歷史紀錄。上市當年即榮獲日本年度車?Vitz?、歐洲年度車?Yaris?。根據國際權威市場調查機構J.D.Power最新公佈?2002年6月?的一項調查結果顯示，“威姿”?歐洲品牌Yaris?在全球144款城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。

    ——“威姿”具有動感的造型，無論從正面、側面都給人以魅力獨具的都市風采；4.3米的轉彎半徑，為行駛大開方便之門；新一代的人機工程學設計，帶來長達2370mm的長軸距，內部空間也空前地達到了中級轎車的水準；輕量化車身和高性能的發動機以及僅0.3的風阻系數，使得“威姿”展現出經濟的低油耗和卓越的行駛性能；同時由於採用了豐田汽車的安全技術專利—GOA車身，最大限度地吸收了衝擊能量，使得駕乘艙受衝擊後的變形量達到最小，達到新一代的安全標準。

    ——“金獅”突襲SUV市場

    ——第一眼看上去，中興金獅絕對是豐田陸地巡洋艦4500的克隆品。這是一款地道的運動型多功能車，外觀雄偉、豪華，線條流暢的整車效果都在詮釋著SUV的定義。金獅分為2驅和4驅兩個版本，其共性為都可乘載8人，設計最高時速均在140公里以上。由於兩個版本的側重點不同，從動力總程來看，其發動機做到了專車匹配。2驅系列為航太三菱的4G64多點電噴發動機，而4驅系列則裝備了採用戴姆勒-克萊斯勒技術的C698QA多點電噴發動機，其動力輸出分別可達90和127KW，可謂動力澎湃。特別是4驅版的分時驅動系統，可依據路面情況對其驅動形式進行調節。當路面情況比較複雜時，強大的4輪驅動彰顯其征服個性，而遇到良好的路況時，可將全部扭力傳送到兩個後輪，讓你充分領略“全速前進”的快感。

    ——金獅的動力總成大部分採用原裝進口配件，如變速箱、分動器、關鍵部位的減震系統；內飾部分參照國內外流行內飾款式，顏色搭配美觀、和諧，符合時代潮流；司機座椅8向電動可調，配套3點式安全帶，第二排座椅為四六分開3人座，兩側配3點式安全帶，中間為2點式安全帶，第三排座椅可折疊側翻；外形美觀、背面帶化粧鏡和票據袋的遮陽板，側後門兒童保護鎖功能把人性化理念進行到底……可以説在配置方面金獅與國內外同類産品相比毫不遜色，在某些方面達到了國際同期水準，如多點燃油電子噴射發動機、多重反射燈具技術、變速箱、螺旋彈簧前後懸架、新型組合儀錶、被動安全技術等。可以説金獅是價格優勢與時尚車型珠聯璧合的典範之作，這款車的巨大貢獻在於它的超值性價比。兩驅車型17萬元左右，四驅車型25萬元左右。

    ——進口車真養眼

    ——天津能把車展辦出規模很大程度上取決於天津是我國最主要的進口汽車的通商口岸。據了解，我國約有一半的進口車是從天津輻射出去的，車展組委會自然不會錯過這些機會。為此，他們還專門開闢了進口車展廳。從保時捷到賓利，從蓮花跑車到蘭博基尼，就連北京車展都沒有亮相的法拉利、寶馬迷你，還有只有在電影大片中才能看到的悍馬、卡迪拉克都能在此看見。

    《北京娛樂信報》 2002年11月1日