三峽導流明渠通航流量創第一

     將在11月截流後功成身退的三峽導流明渠,從1997年10月1日正式通航以來,滿足了長江導流和通航的要求,這段“人造長江”的導流流量和施工通航流量已創世界之最。

    有5位中國工程院院士參加的鑒定委員會日前在三峽工地對導流明渠導流和運作情況進行了鑒定。專家們認為,導流明渠導流和通航技術達到國際領先水準。

    導流明渠位於三峽工程長江南岸,全長3.7公里,渠寬350米,渠內開挖50多米。它是三峽建設者奮戰5年,在三峽壩址中堡島右側的後河上開挖出來的。

    導流明渠使長江改道,既保護了大壩澆築,同時保證了長江通航。明渠原設計最大通航流量為每秒2萬立方米,也就是説超過這個流量船舶就不能通過。為提高明渠通航能力,長江科學院等國內眾多科研單位聯合進行攻關,成功地解決了大流量條件下明渠安全通航的技術問題,大大延長了明渠通航時間。

    導流明渠在每秒7.9萬立方米巨大導流流量和每秒5萬立方米極高通航水流條件下,滿足了長江三峽壩址每年1500萬噸的通過能力。通航5年來,導流明渠經受了10多次長江洪峰考驗,圓滿完成三峽二期工程5年期間導流和通航任務,通航期間沒有發生一起船舶水上交通事故,為加快三峽工程進度和提前發電創造了條件。

    新華社 2002年10月25日


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