布希政府已敦促勞資雙方迅速行動起來，使碼頭恢復正常運轉，但談判進展緩慢。聯邦調停與和解局負責人彼得哈特根５日晚説，談判“前進兩步倒退一步”。碼頭工人和管理方在涉及引進新技術的勞動合同條款上分歧依舊。“國際碼頭和倉庫裝卸工人聯盟”要求資方承諾限制使用新裝卸技術，以免許多工人失業，但遭到資方的反對。

    這場美國西部碼頭的勞資風波始於９月２７日。由於有關延續勞資合同的談判破裂，代表船運公司和碼頭業主的“太平洋海洋運輸協會”當天宣佈，對西部所有港口實行“封港”。管理方指責“國際碼頭和倉庫裝卸工人聯盟”號召工人延緩工作速度，以在新勞資合同的談判中增加討價還價的籌碼。

    ９月２９日和３０日，勞資雙方先後兩次在舊金山舉行談判，但均不歡而散。１０月３日，勞資雙方重新回到談判桌前。業內人士估計，如果勞資雙方無法在近期達成協定，布希政府很可能引用塔夫特—哈特利法案，以西部“封港”事件損害國家經濟為由，下令港口開放。

    新華社 2002年10月7日