冷滑為城鐵客車不帶電運作，熱滑則指客車帶電運營試驗。昨天城鐵進行的是冷滑試驗。客車由3輛編組電動列車前後各挂一輛內燃機車組成，由內燃機車提供動力。客車在約500米的軌道上往返行駛，技術人員坐在車廂內，觀測儀器，記錄各種數據參數。車身圍著木板，參加試驗的陳工程師説，這是為了測量車廂間距，防止客車運營中發生刮蹭。客車停在站臺後，技術人員下車，用卷尺測量客車與站臺距離。

    昨天回龍觀車輛段內高度戒備，大批城鐵警察、保安在軌道兩側警戒，嚴防有人穿越軌道，造成危險。據了解，將有2000多名運營、建設、公安人員參加近一個月的試車試驗。

    據城鐵公司介紹，9月2日、3日進行回龍觀車輛段冷滑；9月4日至6日進行西線冷滑；9月9日進行回龍觀車輛段熱滑；9月10日至12日進行西直門至霍營站熱滑；9月16日至25日城鐵西線試運作。

    新華社 2002年09月03日