據介紹，有關民航重組的整體方案今年3月份國務院已經批准，現在正處於運作階段。在昨天舉行的華美達國際酒店集團加入國航知音常旅客計劃簽約儀式上，李家祥説，重組後新成立的國航控股集團公司的內部章程和規範細則，現在已經基本做完。只是等待上級最後 批准確定即可正式掛牌。但可以肯定的是，等待的時間不會很長。

    重組後，國航控股集團公司將接管國航、西南航及中航的非核心業務及部分債務。李家祥認為，國航、西南航及中航的合作可以做到優勢互補。中國航空公司現在已經控股澳門航空公司的機場，與港龍航空公司亦有合作。因為長時間在香港參與資本運作，中國航空公司在這一方面具有優勢。西南航空公司具有通往西南的國際通道。而國航則是一家老牌航空公司，在很多方面也富有經驗，具有規模優勢。三家可以共同合作，提高品牌，增加實力。

    根據今年年初公佈的民航重組方案，中國民用航空總局直屬的9家航空公司將形成三大航空集團。除了上述國航控股集團外，東方航空公司將聯合雲南航空公司，兼併西北航空公司；南方航空公司則聯合北方航空公司、新疆航空公司。(修宇)

    新華社 2002-6-29