昨天，民航總局關於國內航線(香港、澳門航線除外)團體票價最低只能打七折的新政策公佈後，引起了業內人士及市民的非議與質疑。有部分專業人士指出，在三大航空公司即將與總局脫鉤並實施重組之際，估計該項政策的執行情況將如當年的“禁折令”一樣，不過是一紙空文。
很容易就買到6折票
昨天，記者撥打了數家航空公司的售票熱線電話，發現大部分航班只要提前兩天，基本都能買到6折的機票。
一位旅行社的票務負責人向記者坦言，由於連續發生兩宗空難，民航總局近期已經禁止了所有的包機和加班機，這使得今年旅遊行業的經營大受影響，而優惠的團體機票一直是旅行社得以吸引遊客的賣點之一，如果連最後的一點利潤空間也不能保證，市民的出遊成本肯定會大幅上升，從而抑制了國內旅遊市場的發展。
民航總局該放手了
一位深諳內情的資深人士告訴記者，民航總局的團體票折扣政策執行起來必定會“走樣”。當年的“禁折令”就是前車之鑒。據其透露，其實此前民航總局對團體票折扣率的政策底線最低只能打9折，但這些年來各航空公司都是你説你的，我幹我的，團體票折扣最低能打到3折。另有經濟學者指出，團體票價的折扣問題其實是各航空公司內部的銷售運作策略，在民航總局即將與這些直屬企業脫鉤之際，作為行業的職能管理部門，民航總局不應再插手這些屬於企業內部的業務問題。(宋竹)
《新快報》2002-05-25
