有記者問，通過這次空難，中國政府是否會加強搜救工作裝備、民航安全的措施以及追究有關人員的空難責任。閃淳昌回答説，中國政府已經在這次搜救過程中，增加了先進的技術裝備，今後仍將繼續加強海上搜救技術和隊伍的建設。關於“５７”空難的處理，待事故原因查清後肯定要追究有關方面和有關人員的責任。

    中國民航總局副局長楊元元説，儘管飛機“黑匣子”及其他殘骸打撈工作取得重大進展，但事故原因調查和公佈還將有一個艱苦、細緻的過程。他在回答記者提問時承認，民航在管理和安全方面，的確存在漏洞，需要認真總結教訓，改善安全工作。“５７”空難對民航安全是個警醒和推動。

    空難處理領導小組宣佈：各項工作取得重大進展 將對責任人進行嚴肅處理

    “５７”空難處理領導小組今天在此間宣佈：在黨中央、國務院的領導和遼寧省、大連市的支援下，交通救撈部門及海軍等部門密切配合，連續奮戰，目前空難處理各項工作取得重大進展。

    領導小組副組長、國家安全生産監督管理局副局長閃淳昌説，經交通部救撈部門及海軍部隊晝夜工作，打撈工作不斷取得新的突破。目前失事飛機的一隻“黑匣子”已經找到，駕駛艙、發動機等重要部位的飛機殘骸陸續打撈出水，為事故原因調查創造了有利條件。

    在善後工作方面，遼寧省、大連市認真貫徹黨中央、國務院指示精神，大連市共抽調７０００多人展開善後、搜救及其他工作，行動迅速、高效。黑龍江、北京、吉林等省市分別派來幹部，積極參與善後工作，使善後工作得以順利進行。目前遺體認領、理賠等工作進展順利，１６日第一批遺體將被火化。

    閃淳昌説，事故原因調查正在加緊進行。空難處理領導小組將本著對黨和人民高度負責的精神，對事故原因進行科學調查和分析，向國務院提交經得起歷史檢驗的、實事求是的事故調查報告，並對有關責任人進行嚴肅處理。（張曉松 顧靜 賀勁松）

    新華社2002年５月１５日