“找到啦!找到啦!”今天15時05分,潛水員馬有堅將失事飛機的“黑匣子”——“駕駛艙語音記錄器”托出水面,“煙救撈5號”打撈船上的人們大聲叫喊起來。此時,距空難發生已經7天。
記者在打撈現場看到,正往下滴著水的“黑匣子”呈橙紅色,長約32釐米、寬約20釐米、高約12釐米,重約10公斤。技術人員迅速將其裝入一個藍色塑膠箱並灌入海水嚴密保護起來,有關專家將對其進行全面檢測。
打撈起“黑匣子”的潛水員馬有堅説:“這些天來我們24小時不間斷找這個傢夥。今天,我摸到它的時候激動得直髮抖。”
據了解,“黑匣子”是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數據記錄器”的俗稱,前者記錄時間為30分鐘,後者為25個小時,可迴圈記錄。由於“黑匣子”記錄了駕駛員對話及各種飛行數據等資料,對事故原因調查起著決定性作用。正因如此,找到“黑匣子”成為事故調查的重中之重,萬眾矚目。
空難發生當天,搜救組就派出裝有聲納探測技術的3艘掃測船展開搜索;技術專家帶領兩名潛水員趕赴機場,了解正在運營的麥道82飛機“黑匣子”的形狀、位置、顏色及拆卸方式,便於水下探摸;“黑匣子”的相關技術資料也在同一天備齊。
5月8日11時許,搜救組在大連港外北側600米處通過聲納發現“黑匣子”發出的37.5千赫聲波信號,並最終把它的位置基本鎖定在30米的範圍內。
根據國務院領導的指示,60多艘搜救船隻和30多名潛水員隨即展開新一輪大規模搜尋,但幾天過去了,“黑匣子”仍未現身。12日晚8時,一套專門用於搜尋“黑匣子”的探測設備從國外緊急運抵大連,並從機場直接送往碼頭裝船運往打撈現場,技術專家晝夜不停進行測量,鎖定具體位置後派出潛水員下水探摸。14日下午,“黑匣子”“千呼萬喚始出來”。
國家安全生産監督管理局副局長閃淳昌説,找到“黑匣子”標誌著空難搜救工作取得重大突破。目前,專家正在檢測它的受損程度和保存的資料,事故原因調查仍將是一個艱苦、細緻的過程。(賀勁松 顧靜 張曉松)
新華社2002年5月14日