楊元元介紹説，由國務院副秘書長尤權帶隊，交通部部長黃鎮東、中國民航總局局長劉劍鋒、國家安全生産監督管理局副局長閃淳昌和公安部等有關負責人組成的國務院“５７”空難處理小組，今天淩晨３時多，抵達大連市後，立即召開緊急會議，聽取遼寧省、大連市有關空難緊急救援的有關情況介紹，隨後乘船前往出事海域察看現場。“５７”空難處理小組下設的事故調查組、救援組、善後組等工作組已全面開展相關工作。目前，空難各項處理調查正在緊張有序地進行中。

    楊元元接著介紹了這架失事客機和失事經過。他説，這架標號為2138的ＭＤ－８２飛機１９９１年７月出廠，到失事時為止，累計飛行２６０００個小時。５月７日晚，這架ＣＪ６１３６麥道客機預計21：40分降落，21：20分，大連周水子機場接到ＣＪ６１３６麥道客機報告，稱機艙失火。21：24分，機場便與飛機失去聯繫。最後查明，飛機掉在了大連港外側的海面上。經核實，機上有乘客１０３人，機組人員９人。

    接到市公安局指揮中心報告後，有關部門立即啟動了搜尋救援程式，搜尋工作一直在進行，但機上人員生還的可能性很小。截至發稿時，已打撈出遇難者屍體66具及部分飛機殘骸。遇難者初步確認絕大部分為遼寧省或大連市人，也有部分外地人，其中日本3人，南韓1人，印度1人，新加坡1人，法國1人，香港1人。目前打撈工作仍在緊張進行中。

    國家安全生産監督管理局副局長閃淳昌介紹説，空難發生後，遼寧省委、省政府，大連市委、市政府反應迅速，立即組織當地各有關方面進行搜救，並得到了當地駐軍的支援。參與搜救行動的，有大連本地的４０余只大小船舶，交通部煙臺救助打撈局緊急研究制訂搶險打撈方案，命令在旅順值班待命的“煙救９”號和在煙臺基地待命值班船“德潤”輪火速出動，投入救助。天津和海軍的掃測船也已趕到，根據中央軍委的命令，來自海軍的另一艘掃測船也將在今晚到達現場，交通部專門調來了７００噸大吊，這些設備完全可以滿足搜救行動的需要。另外，１１名潛水員已於今天早晨８時４０分下水，並一直奮戰在空難現場。

    又電，通氣會開始前，記者隨同遼寧省委書記聞世震乘船來到空難發生的水域，邊防部隊首長介紹説：飛機在空中盤旋了兩圈後栽下來的地方，離大連市最早的五星級酒店富麗華近一海裏，離大連石化公司的油庫也是一海裏，離大連港0.2海裏。他分析説，如果不在這個水域落下，後果更加可怕。接著，我們又查看了存放飛機殘骸的大連港倉庫，只見一些座椅已被燒焦，一些機身殘片也被熏黑。

     人民網 2002年5月08日