記者得知消息後隨即採訪了正在日本度假的晨報國際部編輯李佩嘉。據李佩嘉從日本關西機場獲悉，北京時間４月１８日１３點０５分，當地時間１４點０５分，在大阪關西國際空港的飛行跑道上，預定１４點起飛、從大阪飛往北京的中國國際航空ＣＡ９２８航班正開始滑行。此時，突然從飛機左側引擎（直徑約２．３米）衝入一名男性，被捲入引擎中當即死亡。

    據大阪府關西機場警署的調查，該男子名為張新民，３９歲，是中國國際航空公司駐關西機場的地勤人員，家住大阪市中央區。根據目擊者敘述飛機起飛時左前方共有５名地勤人員引航，張新民在無任何表示的情況下，突然衝向飛機的左側引擎，當即被捲入引擎中致死。從地面到飛機引擎底部大約為１．２米。根據這些跡象，警方初步認為，張新民為自殺。值班警察向山壽男告訴李佩嘉，張新民的屍體已經面目全非。

    另據了解，當時正待起飛的ＣＡ９２８為波音７６７型客機，機上共有乘客和機組人員２３３名。事故發生後乘客和機組人員在飛機中整整等了３小時２０分鐘，所幸並無人受傷。關西機場當天的其他航班也未受影響。但是ＣＡ９２８航班因為引擎受損，當天不能起飛。

    同時，記者從北京的國航航班問詢處證實，昨天下午國航確實有一班從大阪到北京的航班，原定於北京時間１６點３０分抵達北京首都國際機場。問詢處的有關人士告訴記者，該航班目前由於“機械故障”被延誤，一直要到今天上午８點以後才能起飛。據悉，國航ＣＡ９２８航班每週四和週日在當地時間１４點從關西機場飛往北京。

    當晨報記者打電話給正在南韓處理空難事故的國航副總裁張學仁時，他表示“不太清楚所發生的事”，自己正被空難事故後續工作搞得“焦頭爛額”。（記者 王力為）

    《新聞晨報》 2002年4月19日