當本週一國航空難的陰影尚未散去之時,昨天,日本大阪機場又傳來驚人消息:國航一地勤人員捲入即將起飛的國航班機引擎中,當場死亡。
記者得知消息後隨即採訪了正在日本度假的晨報國際部編輯李佩嘉。據李佩嘉從日本關西機場獲悉,北京時間4月18日13點05分,當地時間14點05分,在大阪關西國際空港的飛行跑道上,預定14點起飛、從大阪飛往北京的中國國際航空CA928航班正開始滑行。此時,突然從飛機左側引擎(直徑約2.3米)衝入一名男性,被捲入引擎中當即死亡。
據大阪府關西機場警署的調查,該男子名為張新民,39歲,是中國國際航空公司駐關西機場的地勤人員,家住大阪市中央區。根據目擊者敘述飛機起飛時左前方共有5名地勤人員引航,張新民在無任何表示的情況下,突然衝向飛機的左側引擎,當即被捲入引擎中致死。從地面到飛機引擎底部大約為1.2米。根據這些跡象,警方初步認為,張新民為自殺。值班警察向山壽男告訴李佩嘉,張新民的屍體已經面目全非。
另據了解,當時正待起飛的CA928為波音767型客機,機上共有乘客和機組人員233名。事故發生後乘客和機組人員在飛機中整整等了3小時20分鐘,所幸並無人受傷。關西機場當天的其他航班也未受影響。但是CA928航班因為引擎受損,當天不能起飛。
同時,記者從北京的國航航班問詢處證實,昨天下午國航確實有一班從大阪到北京的航班,原定於北京時間16點30分抵達北京首都國際機場。問詢處的有關人士告訴記者,該航班目前由於“機械故障”被延誤,一直要到今天上午8點以後才能起飛。據悉,國航CA928航班每週四和週日在當地時間14點從關西機場飛往北京。
當晨報記者打電話給正在南韓處理空難事故的國航副總裁張學仁時,他表示“不太清楚所發生的事”,自己正被空難事故後續工作搞得“焦頭爛額”。(記者 王力為)
《新聞晨報》 2002年4月19日