這位負責人説，我國載人航太工程取得今天的成就，是以江澤民同志為核心的黨的第三代領導集體英明決策和正確領導的結果；是航太戰線努力實踐“三個代表”重要思想，認真貫徹科教興國戰略，堅持科技創新的結果；是參載入人航太工程研製、建設、試驗的全體科技人員、工人和解放軍指戰員努力奮鬥的結果；是全國上下一盤棋和社會主義大協作的結晶；也是改革開放２０多年來我國綜合國力不斷增強、科學技術水準不斷提高的體現。

    他説，１９９２年，黨中央根據世界科技發展大環境，著眼我國科技事業和現代化建設的發展大局，適時作出了實施中國載人航太工程的重大決策。１０年來，以江澤民同志為核心的黨的第三代領導集體高度重視和關心載人航太工程建設。在“神舟”三號飛船發射時，江總書記又親臨現場觀看，親切會見參試人員並作重要講話，極大地鼓舞了航太戰線的科技人員、工人和部隊官兵，更加堅定了他們推進載人航太工程建設的決心。

    他介紹説，載人航太工程包括航太員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、航太發射場、航太測控與通信和著陸場等七大系統，涉及的學科領域廣泛，技術密集，科技含量高，參加研製、建設和試驗的單位達３０００多家，主要科技人員數以萬計。經過各方共同努力，現已攻克了載人航太工程一系列關鍵技術，研製成功了先進的運載火箭和飛船，建立了體現我國尖端和前沿科技整合的飛船應用系統，建成了現代化的載人航太發射場、測控網和飛船著陸場，組建了航太員隊伍並正在進行系統化訓練。“神舟”一、二、三號飛船相繼發射成功，表明我國載人航太工程各系統建設已經取得了突破性進展，載人航太技術乃至系統工程管理模式達到了新的水準。

    他説，這次發射的“神舟”三號無人飛船，技術狀態和相應的測控系統與載人飛船已經完全一致。在飛船的軌道艙和返回艙裏裝有擬人載荷系統，可以模擬航太員的呼吸、心跳、耗氧等多种太空生活的重要生理參數，並隨時受到地面指揮控制中心的監控；運載火箭裝有能確保航太員安全的應急救生和故障檢測處理系統，安全可靠性日益提高。

    他強調指出，我國載人航太工程實施１０年來，已經在多方面取得了重要成果：工程的研製建設，繼承了我國日益成熟的航太技術，探索了一條具有中國特色的載人航太發展之路；突破了一大批具有自主智慧財産權的核心技術，提高了我國航太科技及相關學科，特別是資訊、材料、能源等２１世紀新興學科的整體水準；建設並完善了一批先進性與實用性兼備，能滿足我國載人航太事業可持續發展的載人航太工程設施；培養了一支以青年人為主要力量，“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的航太科技人才隊伍；豐富和發展了我國大型航太工程的管理經驗。

    談到我國載人航太事業的未來前景，這位負責人説，第一步是在本世紀初，在無人飛船飛行試驗的基礎上，將我國的航太員送上太空；第二步是解決空間交會對接技術，向太空發射短期有人照料的空間實驗室；而後，根據載人航太繼續發展和應用的需求，將建造長期有人照料的空間站，解決大規模的空間科學實驗和應用技術問題。他最後表示相信，儘管這些目標的實現任重道遠，充滿風險和挑戰，但我國載人航太分三步走的發展戰略目標一定能夠實現。

     新華社2002-04-02