據北京汽車流通協會日前提供的最新統計數據顯示，去年，北京銷售新車和二手車共計23萬餘輛，銷售額307億元，銷售量和銷售額分別比2000年增長25．5％和24．7％，銷售增長率超過全國平均增長率十二個百分點。其中，新車銷售164608輛，銷售額278億元。二手車銷售65599輛，銷售額29億元。在所售新車中，轎車銷量達10．01萬輛，比去年增加1．8萬輛，增長率達到22．5％。其中國産轎車銷量佔總數的94．5％，這意味著近七分之一的國産轎車在北京找到買主。統計數字表明，北京已經成為國內最大的轎車銷售市場。

    據業內人士分析，北京車市紅火的原因，除了機關單位和計程車公司購置、更新車輛外，更主要的是得益於個人購車的快速增長。如今，北京私家車擁有量在國內名列前茅，擁有私家車的家庭佔到12％。正因如此，國內所有的轎車生産企業無一例外地把北京市場作為主攻方向。名列國內轎車産銷量冠亞軍的上海大眾和一汽———大眾公司，去年在北京市場的轎車銷售量都超過了兩萬輛。其中一汽———大眾去年捷達車在全國市場的總銷量是9．5萬輛，北京就佔了五分之一多。武漢神龍汽車公司生産的富康轎車也有五分之一以上銷往北京。許多汽車生産廠家都表示，如果哪一款轎車在北京市場站住了腳，就能在國內其他市場取得成功，所以他們都把自己的最新産品率先在北京投放，並在北京建立相應的銷售和服務網點。

    按照北京汽車流通協會的統計，2001年在北京市場賣得最火的國産轎車依次是：捷達、桑塔納、富康、帕薩特、奧迪、奧拓、廣州本田、上海別克、夏利、紅旗、風神、奇瑞、美日和吉利等。可以預計，隨著車價的進一步下調，將會有越來越多的轎車駛入尋常北京人家。（王軍華）

     《北京晚報》2002年2月26日