新華網拉薩２月１日電 西藏自治區政府近日宣佈：“十一五”期間，西藏將繼續加大基礎設施建設投入力度，到２０１０年，全區基本實現幹線公路路面黑色化，縣通瀝青路力爭達到８０％以上，鄉鎮和８０％的建制村通公路。

此外，西藏的電力裝機容量和建設規模達到１２０萬千瓦，電力覆蓋人口比率達到９０％以上，基本解決西藏農牧民用電問題。

近日，在西藏自治區第八屆人大五次會議上通過的《西藏自治區‘十一五’時期國民經濟和社會發展規劃綱要》指出，未來５年，西藏將繼續加強基礎設施建設，提高綜合發展能力，堅持基礎設施先行，啟動和實施一批重大基礎設施建設項目，進一步改善發展條件。

“十一五”期間，西藏將以公路建設為重點，統籌發展鐵路、航空、管道等多種運輸方式，建設四通八達、安全通暢、經濟高效的綜合交通運輸體系；重點整治改建青藏、川藏、中尼、滇藏、新藏等幹線公路，基本建成瀝青路面；加快縣通瀝青路和鄉村公路建設。

西藏將繼續完善青藏鐵路配套工程；加快建設林芝—拉薩—日喀則鐵路；建設阿裏機場，大力發展區內支線航空運輸；加快建設格爾木—拉薩輸氣管道和拉薩—日喀則、拉薩—山南—林芝輸油管道。

能源建設方面，西藏將完善綜合能源體系，堅持以水電為主，多能互補，集中與分散供電相結合，加快電源和電網建設步伐，力爭到２０１０年，全區電力裝機容量和建設規模達到１２０萬千瓦；開工建設巴河雪卡、巴河老虎嘴、雅江藏木、拉薩扎雪等一批重點水電項目；積極推進農牧區水電開發，因地制宜開發太陽能、地熱、風能發電；加快開展雅魯藏布江和藏東南“三江”流域水電資源開發規劃和前期工作。

今年，青藏鐵路將實現試運營，對此，有關專家認為，青藏鐵路開通運營將對西藏經濟發展産生劃時代的影響，將從根本上提升西藏自我發展能力，促進西藏經濟從供給型、輸血型向市場型、造血型轉變。

“十五”期間，西藏全社會固定資産投資累計完成６８９億元，是“九五”期間的３倍，其中國家投資５０８億元。舉世矚目的西部大開發標誌性工程－－青藏鐵路開工建設，並提前全線鋪通。（記者拉巴次仁）