新華網拉薩2月1日電 西藏自治區政府近日宣佈:“十一五”期間,西藏將繼續加大基礎設施建設投入力度,到2010年,全區基本實現幹線公路路面黑色化,縣通瀝青路力爭達到80%以上,鄉鎮和80%的建制村通公路。
此外,西藏的電力裝機容量和建設規模達到120萬千瓦,電力覆蓋人口比率達到90%以上,基本解決西藏農牧民用電問題。
近日,在西藏自治區第八屆人大五次會議上通過的《西藏自治區‘十一五’時期國民經濟和社會發展規劃綱要》指出,未來5年,西藏將繼續加強基礎設施建設,提高綜合發展能力,堅持基礎設施先行,啟動和實施一批重大基礎設施建設項目,進一步改善發展條件。
“十一五”期間,西藏將以公路建設為重點,統籌發展鐵路、航空、管道等多種運輸方式,建設四通八達、安全通暢、經濟高效的綜合交通運輸體系;重點整治改建青藏、川藏、中尼、滇藏、新藏等幹線公路,基本建成瀝青路面;加快縣通瀝青路和鄉村公路建設。
西藏將繼續完善青藏鐵路配套工程;加快建設林芝—拉薩—日喀則鐵路;建設阿裏機場,大力發展區內支線航空運輸;加快建設格爾木—拉薩輸氣管道和拉薩—日喀則、拉薩—山南—林芝輸油管道。
能源建設方面,西藏將完善綜合能源體系,堅持以水電為主,多能互補,集中與分散供電相結合,加快電源和電網建設步伐,力爭到2010年,全區電力裝機容量和建設規模達到120萬千瓦;開工建設巴河雪卡、巴河老虎嘴、雅江藏木、拉薩扎雪等一批重點水電項目;積極推進農牧區水電開發,因地制宜開發太陽能、地熱、風能發電;加快開展雅魯藏布江和藏東南“三江”流域水電資源開發規劃和前期工作。
今年,青藏鐵路將實現試運營,對此,有關專家認為,青藏鐵路開通運營將對西藏經濟發展産生劃時代的影響,將從根本上提升西藏自我發展能力,促進西藏經濟從供給型、輸血型向市場型、造血型轉變。
“十五”期間,西藏全社會固定資産投資累計完成689億元,是“九五”期間的3倍,其中國家投資508億元。舉世矚目的西部大開發標誌性工程--青藏鐵路開工建設,並提前全線鋪通。(記者拉巴次仁)
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