今天，一年一度的春運開始，成千上萬歸心似箭的人風雨無阻地涌向鐵路、公路、民航，踏上回家的旅途。

    儘管細雨霏霏，但在中國南方中心城市廣州，火車站廣場上仍是人潮涌動，提著大包小包等待進站的旅客排起了幾百米的長龍。據廣州火車站統計，今天這裡將運送旅客８萬多人，是平時的一倍多。

    擠在人群裏、身背兩個大旅行袋的楊建平眼裏露著回家的渴望：“每年春節都要回家，看看父母小孩”。來自湖南嶽陽的楊建平和妻子在中山市一家鞋廠打工已經三年了，他們的女兒留在老家上小學，春節回家與家人團聚成了兩口子最感欣慰的事。

    春節是中國最重要的傳統節日，“團團圓圓過新年”則是春節所有習俗中最受重視的內涵。每年春節前後，中國都會出現大規模的人口流動，包括在外打工的民工、放寒假的學生和定居外地回鄉探親訪友的人。特別是上世紀八十年代開始，隨著中國沿海城市開放和經濟迅速發展，大批內地剩餘勞動力涌向珠江三角洲、長江三角洲和沿海各大中城市，春運人數急驟增長。

    據中國交通部門預測，今年春節全國春運的總移動量將達到１７．４億人次，較去年增加３．３％，其中鐵路１．３億人次，公路１５．８６億人次，民航７２５萬人次。每到春運，“買票難”、“乘車難”幾乎成了從老百姓到政府官員無不關注的熱門話題，搞好春運也成了中國政府的頭等大事之一。

    廣州火車站副站長李滿生説，過去由於運力緊張，春運確曾出現過旅客滯留現象。但近幾年隨著國家加快交通基礎設施建設，提高列車運作速度，運輸能力大大改善，春運期間廣州火車站有時幾分鐘就發出一列火車，確保旅客及時趕回家過年。

    儘管今天下起了雨，但在廣州火車站候車的幾千名旅客沒有一個被雨淋著。廣州火車站在春運前就新建了３個面積近５０００平方米的候車區，並在廣場搭建了７個面積達５０００平方米的臨時候車棚，春運期間在廣州火車站乘車的人們第一次告別了日曬雨淋的日子。

    投資４８０萬元、面積達１１９平方米的巨型顯示屏今天在廣州火車站廣場前豎起，在廣場最邊遠角落的旅客都能清晰地看清列車出入站資訊，旅客們不再為獲取列車資訊而發愁。

    今天，羊城鐵路總公司還在廣州火車站發起了“春運伴你行”活動，３００多名志願者們分赴出入口、候車室、站臺，為旅客提供諮詢、引導、搬運作李等各種服務，儘管火車站人頭涌動，但在志願者的引導下，人們都是排隊進站，沒有一點擁擠的現象，這在以往的春運很難見到。正在候車的劉富林旅客説：“現在回家不再難，可以舒舒心心地過個團圓年了。”

    新華社2002-01-28