這是中國航空博物館收藏的我國1956年生産的第一架噴氣式飛機，如今，這架飛機已經成為吸引眾多參觀者住足觀看的展品，成為新中國航空事業發展的歷史見證。那麼，現在我國生産的最先進的飛機有那些呢？

    中國航空工業第一集團公司研究員晏翔説，在黨的三代領導集體的關懷下，我們航空工業有了一個跨越式的發展，建成了許多現代化的工廠和研究單位，形成了完整的航空工業體系，現在我們不僅能夠生産殲-8、飛豹這樣系列的飛機，還能生産與F-16、幻影2000水準相當的世界第三代同類先進水準的飛機。

    解放初期我國的航空航太幾乎是一片空白，幾個破爛不堪的飛機修理廠別説是造飛機，就是給飛機輪胎充氣都要靠人輪流用自行車氣筒子打很長時間。

    1956年10月8日國防部第五研究院成立，我國航太科技工業開始起步，中遠端導彈先後研製成功。

    1958年5月7日，毛主席發出了“我們也要搞人造衛星”的號召。

    1970年4月24日我國第一顆人造地球衛星東方紅一號發射成功，我國成為繼前蘇聯、美、法、日之後第五個能夠製造衛星的國家。

    改革開放後，黨中央、國務院始終把航空航太作為戰略性産業來抓，使我國成為世界上第三個掌握衛星回收技術和發射地球同步靜止軌道衛星的國家。

    鄧小平同志強調説：60年代以來，中國不搞“兩彈一星”，就不能叫做有重要影響的大國，就沒有現在這樣的國際地位。

    如果説“兩彈一星”的研製成功向世人證明了中國的實力，那麼，進入90年代以來，以江澤民總書記為核心的黨的第三代領導集體則把這一偉大工程建設得更加輝煌。在江澤民同志關於“軍民結合、平戰結合、走出去參與國內外市場競爭”一系列重要精神的指引下，我國首次用長征三號運載火箭成功地將美國生産的衛星送入太空，國外盛讚這次發射是入軌精度最高的一次。緊接著，我國又分別為巴基斯坦、澳大利亞等國成功地發射了衛星，到今年六月初，我國已成功發射27顆國外商用衛星，浩瀚的宇宙中我國發射的衛星總數達到了80顆。

    現在，我國在一箭多星、大推力捆綁式火箭及低溫高能發動機技術等領域達到國際領先水準。建立起新型遠端導彈系統，形成了地空導彈系統，岸艦、艦艦和空艦等海防導彈防禦體系。

    在航太科技取得一系列重大成果的同時，我國民用飛機出口也掀開了新的一頁，如今專門為農業、林業、客運而生産的“運-12”、“農-5”、“直-9”、“新舟-60”等飛機已出口到20多個國家和地區，成為擁有穩定訂單的出口創匯大戶。同時，我國與波音、空中客車等世界著名飛機製造商開展的轉包生産業務也取得了豐碩成果。現在，我國已經能夠自行研製和生産具有國際先進水準的殲擊機、轟炸機、強擊機、偵察機、運輸機以及各種類型的導彈、機載設備等完整配套的空中和地面防禦打擊系統。

    1992年，以江澤民總書記為核心的第三代領導集體在分析了國內外空間技術發展趨勢後，果斷提出“實施栽人航太工程”計劃，使我國開始向人類最具挑戰性的高科技領域邁進。

    1999年11月20日我國第一艘載人試驗飛船“神州”號發射成功，轟動世界。

    今年1月10日我國又成功地進行了第二次載人飛船試驗，宇航員的培訓工作也正在進行，載人航太飛行可望在不遠的將來實現，可以預見進入新世紀的中國的航空航太科技事業必將寫下更加輝煌的篇章！

    央視國際 2001年6月27日