美國最新完成建造的第9艘核動力航空母艦“羅納德 裏根”號將於今年7月開始服役。它是美國建造的最後一艘“尼米茲”級航母,自2006年開始,美國將著手建造未來新一代航空母艦——CVNX,在海上稱霸半個多世紀的航空母艦由此進入一個全新的時代。
製造篇組裝航母像拼積木
巨大的航母就像一個小城,建成需要數年的時間。尤其是傳統的造艦技術是在船臺上從底到上、從外到裏,一步一步地建造,不僅建設週期長,建好後也很難改造。但CVNX在這方面有很大突破,它將採用模組化技術建造,在完成設計後,就可以在船廠同時建造整艦的不同部位模組,然後像拼積木一樣在船臺上完成組裝,從而大大縮短了建造週期,建好後還可以方便地更換不同模組,有利於戰艦的改裝。
外形篇大甲板大噸位,可載飛機80架
在重新制訂面向21世紀的新航母發展計劃時面對載機量分別為80架、60架、40架3種方案,美國海軍毫不猶豫地選擇了大噸位、大甲板方案。原因有三:
首先,“兩大”航母效率高。一般10萬噸級的航母由於所載的飛機、航空燃油和彈藥多,其攻擊威力及戰鬥持續能力幾乎等同於兩艘6.5萬噸級中型航母,而建造費和使用費則低於兩艘中型航母。
其次,“兩大”有利於未來先進重型化和調整化艦載機的搭載和作戰使用,中、小型航母的甲板長度和寬度有限,影響戰鬥力的發揮。
再者,無論是實施遠洋作戰,還是跨越大洋實施由海到陸的近岸作戰,大噸位航母適航性都更好;而大型航母在作戰使用的靈活性、自身生存能力、艦員生活的舒適性等方面都更有優勢。
因此最後美軍確定的CVNX航母主尺度為:水線長359.9米,比“尼米茲”級長21.35米;水線寬度為44米,比“尼米茲”級寬3.2米;飛行甲板總寬度可增加到87米,比“尼米茲”級寬7米。
看不見聽不著,新航母如透明
身軀龐大,反射面積也大,容易成為活靶子,所以未來航母將努力追求“隱形收聲”,讓敵人當自己透明。
CVNX的上層建築將設計成傾斜的多面體,降低雷達反射截面積,島上設置有可能將傳統的島型艦橋一分為二:一個置於甲板右舷前側,負責艦隻操作;另一個置於甲板右舷靠後,負責艦載機的起、降作業;也可能是將“島”前移。同時原來眾多的雷達、通信天線全部內置化,並對一些突出部位採用敷設雷達吸波塗料等措施,從而達成外形隱形的目的;CVNX還將降低紅外輻射、消除艦體磁場和電子設備的電磁輻射,採用新型動力推進系統,降低艦艇的自身噪聲,使它如現代潛艇般安靜。
功能篇不須掉頭即可彈射飛機
CVNX將採用現代化的全電力推進系統,它能將艦上動力機械能源轉化成電力能源,同時向全艦提供日用電,並對電力的綜合利用進行統一管理。
飛機彈射器和飛機著艦制動裝置,也稱阻攔裝置等航空支援設備也將明顯改進。目前美國航母使用的蒸汽彈射器體積超過1100立方米,重近500噸,工作效率只有4%~6%;飛機在起降時航母必須逆風航行,以獲得足夠的升力。而CVNX將使用電磁彈射器,利用電磁能量來彈射艦載飛機。該系統將比蒸汽彈射系統重量減輕50%,容積減少65%,人力節省30%,預計輸出的能量達122兆焦,航母無須掉頭,迎風即可順利展開彈射作業。它將更有利於艦面佈置,並使飛行甲板設施的總重減少約1000噸。
與此同時,艦上還將使用一種新型的電磁著艦制動裝置,它重量輕、容積小、操作容易,不但能增加飛機著艦次數,還能延長飛機的壽命。
此外,航母上還將採用先進的飛行管制系統和資訊感測器的使用,採用新型電腦支援系統和多功能控制臺,實現資訊的綜合顯示。艦上還將裝備新式無人機,它裝備有智慧化的通信、導航、目標識別及武器系統,能夠在控制中心的指揮下執行各種作戰任務,並具有優越的遠端作戰能力和戰場生存能力。
目前每艘“尼米茲”級航母50年全壽命週期的費用高達210億美元,其中最大的單項開支為人員開支,而艦艇“智慧化”水準的提高使大量減少人員配備成為可能,從而大大節約了航母的費用。
資訊時報2003年06月20日