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A-10“雷電”攻擊機
A-10由美國費爾柴爾德(FAIRCHILD,又譯“仙童”)公司為美空軍研製的單座雙發近距空中支援攻擊機。1966年,根據越南戰爭的教訓,美軍提出了研製新型單座近距支援攻擊機,以取代老舊的螺旋槳式攻擊機A-1的計劃,即A-X計劃。
A-10 1975年開始交付,1984年停産,總共生産了713架,其中有30架N/AWA-10。在美空軍中算是一種價格低廉的作戰飛機。
120架A-10參加了海灣戰爭,取得了很好的戰績。曾有一個雙機A-10編隊在一天中就摧毀了23輛伊拉克坦克。但是,A-10速度慢,自衛能力弱,只有在掌握制空權的情況下才能較好地執行任務。海灣戰爭後,美國決定減少其戰術空軍聯隊的數量,A-10的裝備數量因此也受到了削減。1992年10月,美國決定把50架多餘的A-10送給土耳其。美軍曾計劃用改進的F-16戰鬥機執行A-10的典型任務,但由於F-16的防護能力不足和經費等多種原因,此計劃無疾而終,A-10得以繼續服役。海灣戰爭後A-10一直沒有機會參與實戰。但2002年3月,美國軍方將把A-10佈置到阿富汗的美軍前線基地,從而使A-10再次重上實戰戰場。
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AC-130“飛行炮艇”
AC-130重型攻擊機,由洛克西德公司以美國空軍C-130運輸機為基礎改進而來,人稱“飛行炮艇”(Air Gunship)。AC-130最早出現在越南戰場上,當時美軍面對著大量缺乏防護但數量眾多而零散的越南遊擊隊、村莊、車隊等目標,對付這些目標以各種口徑的槍炮最為有效,且使用費用較為合理。因此美軍需要一種火力強大、留空時間長的攻擊機。美軍很快便將C-47、C-119、C-130等運輸機進行改裝,在機門、機艙側面等加裝搜索瞄準裝置和槍炮,增加武器挂架,形成了“飛行炮艇”。由於越南除重要城市外防空火力不強,這些原本生存能力較差的運輸機也足以對付地面目標,給越南軍隊人員、車輛、物質造成了很大損傷。
2002年,美國在阿富汗“持久自由”行動中使用BLU-118B“溫壓彈”,由C-130系列飛機投擲,並取得了良好的效果。美軍投放到阿富汗的“溫壓彈”採用了新型的爆炸填充物和先進引信。溫壓彈爆炸後能迅速耗盡山洞中的氧氣,徹底窒息洞內人員,爆炸帶來的衝擊波席捲洞穴。去年冬天有十枚BLU-118B運往阿富汗戰場,今年年初,美軍第一次用其打擊阿富汗的一處洞穴。BLU-118B使用了與BLU-109的2000磅炸彈相同的侵徹彈體,主要的區別在於用溫壓炸藥取代高爆炸藥。美國希望運用侵徹武器來摧毀深埋地下的目標,但是侵徹武器受到材料強度、引信效果以及投擲精度的局限,也並非十全十美。
千龍新聞網 2003年02月09日