記者今天從中國載人航太測控神經中樞北京航太指揮控制中心獲悉，“神舟”四號飛船發射升空後8分鐘，北京航太指揮控制中心就向全系統報出了入軌的參數。在前3次“神舟”號飛船試驗中，他們也都是在8分鐘時間內就準確地計算出了軌道，並且計算精度優於100米。這種軌道確定速度和精度，是我國航太測控領域實時定軌的一項重大突破，處於國際先進水準。
中國航太測控人對飛船飛行軌道的計算和確定是從一張白紙上幹起來的。近年來，北京航太指揮控制中心科技人員緊緊圍繞我國載人航太工程建設的需要，不斷探索新途徑，刻苦研究新技術，集智攻關，開拓創新，研製開發出了數百個進程、數千個模組、數萬個程式的外測保障軟體，建立了數值法定軌系統，並在測量數據處理、誤差修正、高精度攝動模型和數值積分等方面取得了一系列重大突破。
在飛船試驗中，北京航太指揮控制中心通過這些自動化的外測保障軟體，可以全程計算和確定飛船的實時軌道，並能以“三維動畫”形象直觀地反映飛船的軌跡和姿態，為作出飛行控制決策提供了可靠依據。(郭立華 唐文俊 記者 于莘明)
科技日報2003年01月09日
