今年4月1日16時26分，“神舟”三號飛船軌道艙與返回艙按計劃正常分離，軌道艙在地面測控網的支援下，很快建立了正常的工作模式。在北京航太指揮控制中心科技人員的嚴密組織和精確測控下，先後對“神舟”三號飛船軌道艙進行了多次軌道維持和飛行模式控制，圓滿完成了在不同飛行控制模式下預定的各項載荷試驗。在此期間，科技人員對軌道艙注入數據達500多組，發出遙控指令共3 000余條。目前，軌道艙各系統工作正常，已經順利開展了空間環境監測、大氣成分監測、紅外探測等方面的試驗，並且獲取了一批有價值的數據。

    北京航太指揮控制中心繼去年圓滿完成對“神舟”二號飛船軌道艙長達半年的跟蹤和管理之後，廣大科技人員及時總結經驗，刻苦攻關，勇於創新，逐步掌握了對飛船軌道艙實施長期管理的一些關鍵技術，尤其是在對低軌飛行器的軌道衰變規律研究、測控條件分析、維持控制研究、隕落分析、應急故障處理等方面取得了新的突破，為我國載人航太工程的建設與發展作出了重要貢獻。

    （解放軍報 2002年07月11日 第1版）