2002年，兗礦集團實現原煤産量、煤炭銷量、出口量、銷售收入等主要指標再創歷史新水準。全年煤炭産量4078萬噸，出口1450萬噸，出口量佔全國的1/6。兗礦集團董事局常務副主席、黨委書記莫立崎感慨地説，“綠色通道”立了大功。
原來，近幾年兗礦集團經濟規模快速增長，但鐵路運力嚴重不足制約了兗礦的進一步發展。2000年，因運輸原因延遲交貨，兗礦曾被日方罰款50多萬美元。這一情況引起了國務院領導的高度重視，並作出批示。2001年6月，鐵道部副部長劉志軍到兗礦現場辦公，通過深入調研後表示，“兗礦煤”外運，銷多少，運多少。濟南鐵路局、鐵路分局將“兗礦煤”運輸列入重點物資，與兗礦集團簽訂了運輸包保協議，並選派業務骨幹到兗礦現場解決問題。各港務局、中煤分公司在協調運力、港口接卸方面也為“兗礦煤”外運大開綠燈，鐵路、港口、外貿等部門聯手打造的“綠色通道”，確保了兗煤外運的一路暢通。（班繼隨 來靜思）
《人民日報》 2003年01月13日
