吉利集團從1997年正式進入汽車行業以來，經過近五年的拼搏，向世人證明吉利人有能力、有信心為百姓造買得起的好車，為振興中國的汽車工業做貢獻。

    目前，吉利汽車從一個車型到6個車型，並每個車型都擁有完全屬於自己的獨立智慧財産權；生産基地從一個工廠到兩個工廠；産量從年産幾百輛到年産5萬輛，已得到市場的認可，令人可喜的是，去年吉利汽車上了國家公告，拿到“準生證”，從“野孩子”變成了“正規軍”。這是對吉利汽車的認可，也是對吉利人的鼓舞。

    集團新任總裁徐剛，曾任浙江省財政廳黨組成員、省地稅局總會計師職務，放棄了26年國家幹部公職身份，加盟吉利集團，現就讀于西北工業大學管理科學與工程博士研究生課程班；吉利汽車公司總裁柏楊，畢業于哈爾濱工業大學，獲建築經濟與管理碩士學位，高級工程師。曾在華晨汽車瀋陽金盃客車公司工作10年，後就職于亞洲戰略投資公司；受訓于美國通用電器公司管理學院。

    兩位CEO表示，上任後，在吉利集團的掌舵人李書福的帶領下，借吉利汽車已有的優勢，百尺竿頭，更進一步，為振興中國民族汽車工業，為造出百姓買得起的好車，做出應有的貢獻。（劉勇）

     市場報2002年06月04日