中國汽車工業協會專家委員會副主任榮惠康認為，本世紀30年代中後期，中國汽車保有量將趕上或超過美國。

榮惠康在12日召開的2006年中國自主創新論壇——汽車論壇新聞發佈會上指出，中國汽車工業面臨世界汽車工業發展史上罕見的重大機遇，將進入黃金髮展時期。

根據中國汽車工業協會發佈的統計數據，今年前5月中國汽車産銷分別為305.3萬輛和297.4萬輛，同比增長32%和31%，均創歷史新高。

加入世貿組織後，中國汽車産量5年翻了一番多，由2001年的世界第七大汽車生産國躍升為世界第三大生産國，並被公認為未來發展潛力最大的汽車市場。數據顯示，中國目前汽車保有量達到3400萬輛，近十年以12%的年均速度增長。美國汽車保有量2004年為2.4億輛。

中國巨大的汽車市場潛力吸引了全球汽車工業巨頭。中國國際跨國公司研究會副會長張修學説，跨國汽車工業巨頭在華投資增加，生産能力不斷向中國轉移，中國將成為全球最大的汽車生産基地。在此背景下，中國本土汽車工業如何應對跨國企業強勢競爭顯得尤為迫切。

中國汽車界普遍認為，汽車工業應堅持自主創新、本土化和走出去的主導發展模式。最新數據顯示，國産汽車上半年産銷雙雙突破350萬輛,分別達到363萬輛和354萬輛，同比增長近三成。

張修學説，中國汽車工業未掌握關鍵性核心技術，生産成本、産品價格和製造工藝遠未達到國際水準，民族汽車工業品牌剛剛開始，不加強自主創新將永遠失去這個黃金髮展期。 （據新華社）