中國汽車工業協會專家委員會副主任榮惠康認為,本世紀30年代中後期,中國汽車保有量將趕上或超過美國。
榮惠康在12日召開的2006年中國自主創新論壇——汽車論壇新聞發佈會上指出,中國汽車工業面臨世界汽車工業發展史上罕見的重大機遇,將進入黃金髮展時期。
根據中國汽車工業協會發佈的統計數據,今年前5月中國汽車産銷分別為305.3萬輛和297.4萬輛,同比增長32%和31%,均創歷史新高。
加入世貿組織後,中國汽車産量5年翻了一番多,由2001年的世界第七大汽車生産國躍升為世界第三大生産國,並被公認為未來發展潛力最大的汽車市場。數據顯示,中國目前汽車保有量達到3400萬輛,近十年以12%的年均速度增長。美國汽車保有量2004年為2.4億輛。
中國巨大的汽車市場潛力吸引了全球汽車工業巨頭。中國國際跨國公司研究會副會長張修學説,跨國汽車工業巨頭在華投資增加,生産能力不斷向中國轉移,中國將成為全球最大的汽車生産基地。在此背景下,中國本土汽車工業如何應對跨國企業強勢競爭顯得尤為迫切。
中國汽車界普遍認為,汽車工業應堅持自主創新、本土化和走出去的主導發展模式。最新數據顯示,國産汽車上半年産銷雙雙突破350萬輛,分別達到363萬輛和354萬輛,同比增長近三成。
張修學説,中國汽車工業未掌握關鍵性核心技術,生産成本、産品價格和製造工藝遠未達到國際水準,民族汽車工業品牌剛剛開始,不加強自主創新將永遠失去這個黃金髮展期。 (據新華社)
|