20萬~25萬元人民幣！昨天，在杭州國際車展上，當一汽集團透露新産品奔騰的預計價格時，業內一片譁然，這是目前所有中國自主品牌轎車中售價最高的一款！而隨著這款殺入中高端市場産品的誕生，一汽集團在自主品牌上的多品牌戰也掀開冰山一角，一個由紅旗、奔騰、夏利形成的多品牌陣營，將在不久的將來實現。

昨天，一汽C301命名發佈暨首次公眾亮相儀式隆重舉行，第一汽車集團副總經理安德武宣佈，一汽C301正式命名為“奔騰”。一汽銷售公司總經理葛樹文則表示，這是一款“源於馬6高於馬6，源於紅旗又有別於紅旗的産品。”

據了解，一汽集團目前已為這款車投入10.2億元。該車基於新馬6的平臺基礎進行了適應性開發，吸收了當今中高級轎車的先進造型理念、主被動安全技術、內飾模組式開發等，將主要競爭對手鎖定為目前中高級車型的主流産品雅閣、帕薩特、馬6、速騰和即將上市的凱美瑞。

據悉，“奔騰”的準備工作正在緊張有序地進行，將於7、8月份上市，9月能進專賣店。而隨著奔騰的誕生，葛樹文表示，這將是一汽集團在自主品牌上多品牌戰略的開端。

“我們未來計劃與上海通用一樣，形成高中低不同層級的主品牌。”葛樹文表示，在中低端市場，一汽夏利已經確立了不可動搖的地位；而一汽新紅旗HQE、HQ3等産品，將打造一汽在高端層面的品牌；至於奔騰，雖然目前僅僅是一個産品的品牌，並依託紅旗擁有主副兩個品牌，但並不排除未來它會成為中高端産品的主品牌。

據《每日經濟新聞》了解，一汽集團曾有意將奔騰作為中高端母品牌，只是因為目前通過發改委目錄的均為紅旗品牌，奔騰品牌還需額外申請，所以這一計劃暫時擱淺。根據一汽的計劃，在奔騰這一平臺上，還將開發更多的産品，這些産品未來可能都將同屬於奔騰這一主品牌下。 （俞淩琳）