索寒雪

記者獲悉，最近，在澳大利亞Giangea公司招標的鐵礦石項目中，中資與日資身影共現。而目前中資已退出競標。最新統計顯示，日本60%以上的進口鐵礦石來自澳大利亞西澳州，中國則從西澳進口40%的鐵礦石。西澳鐵礦已成中日海外資源爭奪的又一戰場。

中、日資本狹路相逢

中國近年鐵礦石需求的快速增長，不僅帶動全球鐵礦石價格上漲，更使澳鐵礦開採業進入前所未有的“墾荒”時代。

“今年以來，去澳大利亞開採鐵礦石，中國和日本的動作都很大。”一位常年參與中國鐵礦石海外投標工作的人士告訴記者，“幾乎每個招標項目都可以看到中、日資本競標的場景。”

“目前很多澳鐵礦石項目正大規模招標。在Giangea招標的項目中，來自全球的8家公司同時競標。其中，中國企業1家，而直接或間接以日資為背景的企業則有4家。”這位人士透露，中、日資本間的競爭不可避免，但由於日資最早于上世紀六十年代就開始入股澳鐵礦石項目，且實力相當，因此，在近年的許多鐵礦石新建或擴建項目中，日資企業間也會相互競爭。

相比之下，中國企業間並沒有出現這種“自相殘殺”的現象。但該人士認為，這主要是因為發改委對中國企業的海外投資，特別是資源佔有性投資進行了統一安排。具體到澳鐵礦石項目，發改委只允許一家企業，或幾家企業以一家企業為代表進行競標。其間，政府主導的行政色彩甚濃。

至於日資企業之間競標的激烈程度，這位人士告訴記者，到目前為止還未感到特別的“火藥味”，“澳鐵礦石項目都很開放，大家對各種資訊的了解相對充分，一般競標價格不會出現太大差異。”

據悉，通常中資不會理睬日資的競標，中國企業一般先做好自己的估價，按照自己的標準衡量鐵礦價值。但不可否認，由於競標企業的增加，標的價格已明顯上升。因此，在最近的Giangea項目競標中，出於價格考慮，中方已經退出。

日資掌控資源更為核心

事實上，隨著全球資源性産品稀缺程度的加劇，中、日兩大資源消耗國在資源産地的資源爭奪日益明顯，僅以澳鐵礦石、油氣資源為例，去年，日本與西澳州的貿易量達到100億澳元，其中，90%以上是鐵礦石、原油、天然氣等礦産資源。中國的這一貿易額則為85億澳元，雖居第二，但中國與西澳的貿易往來增速很快，預計，中國可能在5至10年內上升為西澳的第一大貿易夥伴。

此外，馬鋼、寶鋼、鞍鋼等中國鋼鐵巨頭都已著手投資澳鐵礦石項目，其中，鞍鋼項目的投資較大，並可能於今年中期最終簽訂持有所投項目一半股權的合資協議。這一切勢必正在動搖日本在澳資源開發的傳統優勢，但就目前鐵礦石資源掌控情況分析，日資仍佔主導地位。

如：日資佔有澳鐵礦石巨頭必和必拓公司鐵礦儲量的15%股份，佔有另一巨頭力拓公司旗下的羅布河鐵礦47%的股份，而且在兩大巨頭下屬子公司中，日資還可能繼續擴大持股比重。由於長期不懈努力，日資已完成對澳鐵礦石開採領域的多層面滲透。

而這方面中國企業短板明顯。“中國企業目前所入股的鐵礦多是産量不大、品位一般的不知名礦山，且持股比例較小。”該人士稱。

“但價格上升時期，並不適合大量購入礦山股權。”蘭格鋼鐵資訊中心主任馬忠普認為，“激烈競標提高了礦山的價格，這雖屬正常商業行為，但過高的投資無疑將加大投資風險。在這種情況下，另辟市場或與當地企業合作，將更有利於中國企業。”

雖然承受價格重壓，但鋼鐵工業協會副秘書長戚向東向記者表示，中國鋼鐵企業“走出去”戰略不會發生改變，“因為利用國內外兩種資源，建立穩定的供應渠道，對中國鋼鐵行業的發展意義重大。”