1月3日，600輛總貨值2000多萬元的奇瑞轎車被裝上了卡門號滾裝船，起運俄羅斯。此次出口車型為奇瑞全系列轎車，其中以最暢銷的QQ為主。據悉，奇瑞撬開俄羅斯轎車市場後，吉利等公司也將陸續跟進。

此前，中國轎車進入俄羅斯市場大多數是作為樣車在當地展示或者接受認證試驗。“這麼大批量且實際銷售的還是第一次。”奇瑞國際公司總經理張林告訴《第一財經日報》。除整車出口外，奇瑞一位中層透露，目前正在和俄羅斯企業洽談，利用奇瑞散件在當地組裝轎車，“俄羅斯市場將會成為公司明年銷售的主要增量。”奇瑞汽車董事長尹同耀曾表示，2006年奇瑞出口要佔到總銷量的25%，主要面向俄羅斯、馬來西亞、中歐和南美市場。

有出口意圖的還有吉利汽車，負責開拓吉利集團的海外市場的吉利美嘉峰公司內部人士稱，已和俄羅斯經銷商簽署協議，今年上半年開始銷售。今年出口俄羅斯市場的主打産品將是目前最暢銷的自由艦。

中國汽車工業協會市場貿易委員會秘書長張伯順認為，中國汽車企業把俄羅斯作為新的出口市場主要是因為俄羅斯靠近中國，市場規模遠大於馬來西亞、敘利亞等；價格便宜的中國汽車在當地有很大市場；俄羅斯本土汽車工業缺乏競爭力。俄羅斯目前每年汽車産量是100萬輛，需要進口30萬~40萬輛才能滿足需求。美國CSM亞洲公司上海代表處新興國家汽車市場預測總監張豫表示，同樣的車型，中國的汽車比俄羅斯本土車樣式更時尚、價格更便宜。以中國産的皮卡、SUV為例，在當地售價在12500至22000美元之間，遠遠低於競爭者如豐田HiLux20000 至45000美元的報價。（胡旭輝 ）