武漢市環保局為執行市3號議案組成了整治專班，2001年該專班共接到油煙、噪音投訴2576起，分別為222起和2354起。油煙投訴的對象主要是餐飲業，對居民樓底層的餐館投訴佔到了95％。噪音投訴對象則無一例外是夜間施工。

    市環保局監理處人士指出，小型餐館和佔道飲食攤點，是油煙和噪音的主要製造者。目前，大中型餐飲企業多數安裝了治理設施，油煙能達標排放，但仍會産生噪音。小型餐館因經濟承受原因，未上設施，靠煙囪高空排放。佔道經營的飲食攤點則處於管理真空。

    據市工商局統計，我市目前共有大小餐館23900余家，小餐館佔71．88％。這就是説，一大半餐館在“直排”油煙。

    省環境監測中心站有關負責人指出，高空排放只是讓油煙滯留在轄區上空，量上並無減少。

    一項顯著的事實是：年年春節的年三十至初五，在相同氣候條件下，空氣品質總比其他時段好。其原因在於———中小餐館、攤點都“歇息”了。

    業內人士計算過：按國家油煙排放標準，達標濃度為每立方米含油兩毫克以內。若不處理，至少濃度為10毫克。按每家餐館一小時排風2000個立方米、日排5小時計，一天排油100克。全市1．7萬個小餐館，每日排油至少1700公斤。

    專家指出，按照國際通行的“誰污染誰付費”原則，中小餐館沒有任何理由推卸治理職責，把自己的獲利建立在對公共環境的污染上。

    但我市目前並無相關硬性規定，環保部門在管理手段還沒有“數字化”的情況下，要對兩萬多家餐館實行有效監管，顯得力不從心，只有退守排高空———“不擾民”防線。

    另據介紹，施工噪音主要源自打樁和現場攪拌。

    記者從市商品混凝土管理站獲悉：我市建築工地使用商品混凝土（工廠化生産混凝土）現已達到近70％的水準。但市政工程絕大多數仍為現場攪拌，按照市政工程約佔建設市場40％份額計算，我市建設市場超過一半的工程是現場攪拌混凝土。

    國家早在“八五”期間就要求推廣商混土，但我市市政工程這一塊，目前處在管理“真空”中。

    據悉，廣州市連施工裝修單位都必須向規劃部門報批，夜間施工也要徵得建委部門的批准同意。我市目前僅對建築施工打樁有一條硬限：22時至次日6時不能打樁。

    《長江日報》 2002年3月04日