昨日，市公安局透露，將在南中軸路投入使用一種特殊的發射和接收裝置。界時，紅綠燈將從長長的車流中準確識別出公交車，並作出信號調整對其優先放行。

據市交管局技術人員介紹，該種發射器主要安裝在公交車頂，每個燈控路口的信號主機上也會相應配備接收裝置，公交車駛達距路口一定距離內，“公交車已駛進”信號就會傳入接收裝置內，紅綠燈信號週期就會改變，及時改變路口信號燈或者延長公交車行駛方向的綠燈時間，保證公交車在路口優先通過。社會車輛即使違章佔用公交專用車道，但因頭頂沒有發射器，也只能望燈興嘆。

據了解，目前發射器及接收裝置將在南中軸路投入使用，作為大容量快速公交系統的一個具體技術手段，此外，在離路口一定距離的公交專用道地面下，還將埋設若干車輛檢測線圈。只有公交車駛近路口，線圈的數據會傳入信號燈控制系統內，與發射信號一起被集中處理，達到調整信號燈變燈頻率的效果。（記者王姝）

新京報2004年08月25日