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長期以來,活躍于長江三峽的水上飛船,以它如同飛機般的快捷舒適,贏得了廣大旅客的稱讚。但由於三峽水庫蓄水聚集了大量垃圾,使這些作為快船霸王的水上飛船,不得不小心翼翼逃避意外襲擊,飛船不僅飛不起來,而且慢如老黃牛拉車。飛船遭遇垃圾後是什麼樣子,遊客又作何反映?昨日,本報記者以第一目擊者的身份,親歷了一系列過程。
航行飛船慢如老黃牛
昨日早晨7時20分,記者按預定時間來到重慶市奉節縣碼頭,擬坐“遠舟號”飛船到豐都採訪。記者與眾多旅客差不多望穿長江,才于8時30分才看見“遠舟號”慢慢駛來。大家以為船將靠岸時都是一種慢行姿態,於是,在船上員工引導下,漸次上了船。未幾,“遠舟號”啟動,一陣陣巨大的尖叫聲傳進了人們的耳鼓,遊客無不臉露憂慮之色,因為“遠舟號”前行相當吃力,根本感受不到它會飛起來。
“怎麼飛不起來呀,是不是發動機有毛病了,耽誤了時間怎麼辦?”性急的旅客開始問詢,服務員説,飛船有了一點毛病,具體原因不甚清楚,希望大家保持冷靜。繼續行進中,飛船仍在尖叫,其船體給人以疲憊沉重之感。沒走多遠,“遠舟號”就停止了。少頃,又緩緩啟動前行。走走停停之下,沒有服務員為乘客解釋飛船變慢的原因。
“大家配合一下坐到後艙去,現在非典時期空氣不好。快去,快去,快配合一下。”見“遠舟號”前艙坐有10多名客人,兩名服務員叫這些客人不要坐在前面,預防非典,少許旅客聽畢乖乖地到了後艙。
旅客強烈不滿飛船變慢船
“今天這船怎麼啦,像一頭老黃牛那麼慢,簡直急死人啦。”“遠舟號”停停走走引起了大夥的不滿,一位小姐率先站起身來,邊埋怨邊向衛生間走去。見狀,也有旅客對飛船變慢船深表遺憾。大家對“遠舟號”的最大意見如下:“遠舟號”乘務員在旅客上船以前,沒把飛船出現故障的情況告知大家。船行途中,更沒有做半點説明。
此時,有旅客提出來,如果“遠舟”負責人不給一個説法,他們就絕不善罷干休,且保留投訴的權利。最初被服務員從前艙叫到後艙的旅客,此時明白剛才乘務員用非典嚇人的原因,個個臉上都露出了氣憤之色。知道記者在了解該飛船是否超員,旅客們要求記者弄清楚飛船到底什麼時候才飛起來。
記者調查發現,“遠舟號”長29米,高近7米,核定載客人數為108人,船員核定為8人。可當日在船上的所有人員遠不到116人。記者要求該船相關人員就飛船變慢後,乘務員不告訴旅客實情的做法有個解釋,船員均説他們的船根本沒什麼問題,始終在行走就説明瞭船是正常的。
原因垃圾導致飛船受損傷
無奈之下,記者亮明瞭身份,要求船員李某正面回答問題。李某説,飛船飛不起來的原因,主要是入水船體遇到了樹枝、木疙蔸等垃圾,使飛船的零部件受到了不同程度的損傷,船體就無法飛起來了。記者問船員及船上服務員為什麼不給旅客做解釋,李某微笑著保持沉默。稍後説他們再也不敢上人了,會保證旅客的安全。此前,記者乘該船經過雲陽碼頭時,有旅客未被任何拒絕就上了船。
因趕時間,記者一再要求李某給記者和其他急於辦事的旅客“想辦法”,李某答應了。船要到萬州碼頭時,李某説該船所在的華龍船務公司駐萬州辦事處的雷主任,已在碼頭上等候記者並全權處理退票等事宜。
業內人士據此指出,飛船變慢船後,該船人員應立即告訴旅客,並應立即將船妥善安排到別的地方修理,不得在運作過程中再上乘客。對已在船上的乘客,需做轉船或就地安置等處理。旅客未能享受快船服務的票款,也應做恰當評估後退還旅客。
換船旅客隨時疏散排垃圾
記者在萬州碼頭耐心等來了下一趟飛船“長江9號”後,再次感受了飛船遭遇垃圾的尷尬。“長江9號”作為沒有任何機器事故的船,每飛行一段時間,就叫前艙的客人走到後艙去。乘務員解釋説,因船頭不時遇到很多垃圾。為了將那些垃圾排出來,只得讓旅客暫時離開前艙,以此方式減輕船頭的重量,便於船頭抬起頭來。
起先,旅客們對這一做法不甚習慣。久而久之,也就無所謂了。數名旅客告訴記者,他們最近往返長江三峽乘飛船時,都時刻會在飛船上遇到類似情況,垃圾使水上霸王收斂了些許威風。他們希望蓄水完畢後,長江上的垃圾能得到有效徹底清理,那時,長江通途才是完整的。有專家稱,水裏的垃圾如真按有關部門規定的方案清理,給水運帶來的安全危害應不是很大。(胡利 周濤)
資訊時報 2003年6月09日