針對強制蓄水和蓄水後通航期間通航安全問題，重慶海事局專門組織了搜救應急力量的配備：對遇險人員的救助，以豐都段以下水域的25艘人道救生船和海事巡邏艇為主；對遇險船舶、浮動設施的施救，以沿江港務局(站)現有的500馬力以上拖輪為基礎，並聯合相關部門儲備應急搜救力量。

    同時，預案還為遇險船舶提供了緊急停泊水域選擇：三峽水利樞紐蓄水至135米之前，遇險船舶可選擇在現有錨地、停泊區或抵坡停泊；蓄水至135米之後，遇險船舶可按以下方式選擇緊急靠泊水域：長江幹線巫山至萬州河段在培石、橫石溪、江東寺、大溪、等水域；長江幹線萬州至豐都河段在原洪水期錨地、停泊區或抵岸靠泊。

    對於水上油污染，萬州港水域還配備了圍油欄和油污吸附設施，及時控制和清除油污。

    據悉，在4月10日前，重慶海事局將組織專人檢查搜救船舶及設施的適航性和完整性；在強制蓄水期間相關海事處的有關負責人都停止休假，為積極保證斷航期航運安全做好充分準備。(劉湛、鄧河春)

    中國新聞網 2003年03月24日