春運提前了一星期

    李局長告訴記者：“事實上，北京的春運從1月10日開出頭列臨客起就已經開始了，比鐵道部要求的整整提前了一個星期。”由於今年新年到春節的時間比較短，在這段時間內要調配好學生流、民工流、探親流和旅遊流這四股客流，北京站今年預計發車107對，北京西站預計發車105對，就列車次數來説也是比較密集的，所以今年北京的春運工作壓力要比往年大。

    列車水房不再開放

    為了保證完成春節期間的鐵路運輸工作，北京鐵路局今年從硬體和軟體上做了很多工作。“首先，我們從瀋陽和哈爾濱鐵路局租了20列客車，加上新買的8列，今年用於春運的列車比去年多了28列，同時杜絕了有‘冷車’、‘黑車’參與運輸，保證春運的列車都能暖和敞亮。”李局長説，“西站在春運高峰期停售站臺票也是一個新舉措，為的是杜絕有人持站臺票上車，形成列車超載。對列車上的餐飲要執行嚴格的進貨制度，保證列車食品的安全衛生。此外，為了防止意外，今年春運各列列車上的水房不再向乘客開放，而是由列車員負責打水供水，當然我們會增加送水頻率。”

    調整票價只是調節手段

    春運期間火車票會微調，不再開聽證會。對此，李局長解釋説，“今年北京火車票24日才開始漲價，而這個時間段，學生流和民工流的運輸工作一般都完成了，這部分低收入人群並沒受到影響，而鐵路很好地實現了乘客分流，所以這種調節手段是必需的。”（張曉娟李崴)

    北京娛樂信報 2002-01-16