城鐵西線冷滑(不帶電運作)試驗已順利結束，從今天開始，城鐵將進入試驗最關鍵的階段——熱滑試驗(帶電運作)。由於工藝要求比冷滑高、技術難度大，地鐵運營集團的有關負責人表示，熱滑試驗他們準備的更精心細緻。
據地鐵總公司運營處處長、高級工程師戰明輝介紹，熱滑試驗主要是檢驗在通電情況下，線路、接觸軌、信號等行車設備性能是否符合運營要求。與冷滑試驗不同，列車不
需要通過內燃機做牽引機頭提供動力帶動列車行駛。“也就是説，熱滑試驗中的城鐵列車沒有了前後兩個大機頭，也沒有了用來量線界的黃色箍。”
“我們現在已開始清場戒嚴了，進入熱滑試驗階段後，整個軌道將通電，我們的管理壓力將會更大，屆時，連施工人員都不能隨便進車站。”大鐘寺車站的管理人員這樣告訴記者。目前，各車站裝修掃尾工作仍在進行，這給熱滑試驗增加了難度。
戰工希望借本報提醒各位市民：從今天開始，城鐵帶電運營。為防止出現意外傷亡事故，各位市民千萬不要翻越城鐵護欄。(張曉娟)
《北京娛樂信報》2002年9月9日
