中國日益火爆的汽車消費熱潮竟然引來快餐業巨頭的積極參與。9月3日，中國第一家肯德基“汽車穿梭餐廳”在北京市朝陽區正式對外營業。業內分析人士認為，隨著中國加入WTO，中國汽車服務業的商機正在逐漸延伸和拓展。

    “汽車穿梭（Drivethrough）餐廳”是一種主要為汽車駕駛者服務的餐廳。這種餐廳在汽車普及率很高的發達國家已非常普遍，許多國外肯德基餐廳都設有這樣的購買窗口，但此前在中國專門為駕駛者提供飲食服務的餐廳尚未出現。

    近年來，北京的汽車消費市場始終呈上升趨勢。據北京市交通管理局提供的資料，2001年北京地區汽車約有140萬輛，擁有駕駛執照的人數是240萬人。每人平均擁有汽車比例為全國第一，是全國平均水準的6倍。而2002年以來，北京市轎車購買群體中私人購車比例約佔90%左右，新增私家車超過9萬輛。北京市龐大的汽車族和強勁的未來消費市場讓肯德基有充分的信心加大在北京的布點網路。據了解在美國快餐業1290億美元的年營業額中，有一半以上的收入來自汽車穿梭餐廳。目前中國的汽車飲食服務業還是一片空白，肯德基將成為這一領地的第一個開拓者。同時，肯德基陸續會在上海、廣州、深圳等城市開設汽車穿梭餐廳。

    肯德基在北京開設首家汽車穿梭餐廳，無疑對同行業起到很大的刺激作用，業內人士指出，肯德基將汽車穿梭餐廳引入中國，會導致國內餐飲同行迅速作出市場反映，紛紛效倣肯德基涉足中國汽車飲食服務領域。

    就在中國個人轎車市場大戰烽火正酣之時，肯德基此舉給中國汽車服務行業帶來了很大的觸動。汽車業作為一項支柱産業，也帶動更多附屬産業。有統計顯示，在歐美一些發達國家，汽車的銷售利潤僅佔整個汽車業利潤構成的20%，零部件供應的利潤佔20％，近60％的利潤來自汽車服務業。

    中國國務院發展研究中心在最近一份研究報告預測，轎車進入家庭消費後，市場需求更大，持續時間更長。預計未來幾年，轎車需求增長率將保持15%以上的增長速度，並成為汽車工業快速增長的支撐力量。

    有專家據此作出判斷，隨著中國家庭轎車擁有量的迅速增長，圍繞汽車使用環節上的服務，如汽車美容、汽車融資、汽車廣告、汽車音響及娛樂系統、汽車旅遊、汽車旅館、汽車電影院，甚至裝在轎車裏的衛星定位系統、感應式公路收費系統等智慧化交通控制系統，都足以在中國形成獨立的産業。而目前中國在汽車服務領域還處於剛剛起步階段。（宮廣軍）

    新華網 2002-09-03