據悉，《綱要》中提出的總體目標為：2011至2015年初步建成整合珠江三角洲、服務華南、輻射大西南和東南亞、面向全國和全球、國際國內雙向物流整合和海陸空物流相結合的中國南方國際現代物流中心。

    總體目標包括建成功能健全的物流資訊平臺和物流運輸平臺兩大平臺，建成三大國際性樞紐型物流園區：南沙物流園區、黃埔物流園區、國際空港物流園區；建成五大區域性綜合型物流園區：芳村（綜合）物流園區、白雲（綜合）物流園區、增城（綜合）物流園區、番禺（綜合）物流園區、花都（綜合）物流園區，以及一批市域性專業型物流中心及配送中心等。

    為實現這些目標，廣州市計委定下了3個階段的發展目標。

    發展物流業共分三階段

    第一階段：2006至2010年，形成中國南方國際現代物流中心的基本框架和主要功能；物流成本佔GDP的比重再下降3％；第三方物流佔物流市場的比重達到23％。

    第二階段：2011至2015年，全面發展現代物流，初步建成中國南方國際現代物流中心；物流成本佔GDP的比重下降達到目前發達國家和地區平均水準（10％左右）；第三方物流佔物流市場的比重達到目前發達國家和地區的平均水準（30％左右）。

    第三階段：2002年至2005年，奠定中國南方國際現代物流中心的基礎設施；物流成本佔GDP的比重在現有基礎上下降2％；第三方物流佔物流市場的比重達到15％。

    四大政策扶持第三方物流企業

    未來5年將是廣州物流業高速發展時期，廣州市政府準備推出發放300萬元貼息等多項優惠措施，重點扶持廣州大型第三方物流企業發展，創立廣州的物流品牌，這是記者昨日從廣州現代物流發展研討會上獲悉的。

    市商業局副局長王華俊在會上説，政府計劃在3—5年內重點培育和扶持3—5個大型第三方物流企業作為龍頭企業，主要措施包括以下幾個方面：

    市場準入政策方面

    在市場準入政策方面，幫助重點物流企業獲取國際貨代資格，並進入海運、航空以及公路、鐵路運輸市場。對國際物流業務量大的企業物流基地、物流中心、配送中心，幫助其申請設立海關監管點或監管倉庫、保稅展館等。對重點物流企業放寬交通管制。

    土地使用政策方面

    在土地使用政策方面，重點物流企業的第三方物流項目用地，優先審批。在市規劃的物流基地、物流園區內設立的物流中心、配送中心和物流企業新增用地，按倉儲用地實行有償使用，土地出讓金按當地標準適當下浮，金額較大的，經國土部門批准，可採取延期或分期交納方式。

    用電政策方面

    在用電政策方面，對重點物流企業的物流項目用電，按工業用電標準收取電費。

    財政金融政策方面

    在財政金融政策方面，從今年起5年內，對重點物流企業新開工的物流基地、物流中心、配送中心、資訊系統建設及物流裝備的升級改造等技改項目，由市財政每年給予每家300萬元貼息。

    名詞解釋：第三方物流

    第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，從事第三方物流業務的專業物流企業就是第三方物流企業。

    南方網 2002-06-20