9日下午因灞河橋被洪水衝垮而中斷的隴海鐵路，昨天淩晨0時55分起恢復運作。截至昨天中午12時，已有22列列車從相鄰的西安-安康鐵路灞河橋上繞行通過。目前，除部分列車折返或停運外，鐵路沿線基本無旅客列車滯留。

    災害發生後，陜西省、西安市及鄭州鐵路局、西安鐵路分局的負責人迅速趕赴現場，察看險情，組織搶修和列車繞行方案。10日淩晨0時55分，連接隴海鐵路與西康鐵路的便線鋪設完成，滯留的旅客列車從西康鐵路灞河橋上通過。同時，西安鐵路分局安排迂迴列車13列、折返4列、停開5列，另有24列列車從陜西省外折返或迂迴。

    目前，西安鐵路分局已調集人員、機械及石料等，對西康鐵路灞河橋進行緊急加固，力保這座新橋的安全，同時，打算在隴海鐵路灞河橋原址搶修便橋，保證客貨運輸，並儘快選址修建新的灞河大橋。

    　 隴海鐵路灞河橋年齡已屆六十八

    記者昨日從西安鐵路分局了解到，位於西安市東郊的隴海鐵路灞河橋長368.5米，始建於1934年，20世紀80年代以來經過數次大規模的維修加固，今年5月再次出現險情。鐵路部門于6月初組織了搶險隊伍晝夜搶修，並安排專人24小時監測橋梁安全。6月8日晚至9日中午，西安市持續降雨，灞河最大流量達到每秒580立方米。9日下午14時許，隴海鐵路灞河橋橋孔出現垮塌，15時25分以後，5座橋墩先後坍塌，大橋攔腰陷入激流。隴海鐵路客貨運輸完全中斷。

    　 緊急搶險14小時 隴海線借道西康線

    隴海鐵路線被迫中斷後，鄭州鐵路局西安鐵路分局副局長張根忙帶領西安工務段、西安供電段、西安電務段、西安機務段近1000人趕赴現場勘查搶險。當晚8時許，西鐵分局橋梁檢定隊趕到搶險一線。機務段按照西鐵分局部署安排，採取措施組織內燃機車把滯留在西安的列車牽引至咸陽、閻良、新豐線路再到達隴海線。

    當晚，西鐵分局立即成立了現場搶險指揮部，同時，西安市市委、市政府領導召集灞橋區委、區政府領導，會同公安、防汛、水利、交通等部門成立地方現場搶險指揮部，協助鐵路方搶險。

    當晚6時許，鐵路方部署應急搶險方案，即在隴海線和西康線鐵路大橋東北側2公里處的匯合處實行並軌，隴海線來往列車可繞過坍塌的隴海線灞橋鐵路大橋而從西康線灞橋鐵路大橋通過，恢復鐵路大動脈的交通。同時，因洪水激流對西康線灞橋鐵路大橋部分橋墩造成的險情，西鐵分局工程集團三處300多人當晚奉命在大橋處加固搶險。鄭州鐵路局局長趙吉斌帶領相關負責人和專家連夜趕到西安，勘查現場組織搶險。

    昨日淩晨1時許，隴海鐵路和西康鐵路在灞橋段並軌成功，經過緊張的檢測、壓道、接觸網調試等嚴格程式，隴海線上行線的第一輛貨運列車從西安發出後繞過坍塌的鐵路橋順利從西康線灞橋鐵路大橋通過。從昨晨5時許至6時許，先後有三列貨運列車從此通過，隴海線1486次、1434次、T118次、T198次列車相繼繞過坍塌鐵路橋順利通過，隴海線在中斷近14個小時後恢復營運。現隴海線借道西康線灞橋鐵路大橋，通過西康—田(王)灞(橋)聯絡線，進入隴海線。灞橋至窯村區間單線運作。西康線迂迴運作，通過西康線灞橋鐵路大橋後到新豐後進入西康線。

    昨日上午11時許，國家鐵道部副部長劉志軍帶領工務局等有關部門負責人趕到搶險現場，慰問一線搶險工人並視察險情。當天下午，劉副部長召集鄭州鐵路局和西安鐵路分局負責人，研究部署隴海線灞橋鐵路大橋的搶險方案。　

    　 程彬魯至西安洪災直接損失2.4億元

    6月8日晚至9日，西安普降暴雨，市區內主要河流均發生較大洪水。由於暴雨引發山洪，造成水毀道路200多處近4000米，210國道、108國道水毀中斷，有4部小車、4部大車及一座小型加油站被洪水沖走，所有通訊、供電中斷，旅遊點約500名遊客被困，32間民房全部沖毀。正在加固施工的隴海鐵路灞河橋垮塌；河道水毀嚴重，衝垮河堤8000米，壩垛60座，沖毀和倒塌房屋900余間。據初步統計，截至前日下午6時，西安共有4人死亡，8人失蹤，直接經濟損失達2.4億元。嫣然

    昨日鄭州火車站退票乘客排長隊

    昨天一大早，記者就趕往鄭州火車站了解情況。火車站客運室的一位工作人員告訴記者，自從9日隴海鐵路線中斷後，駛往西安方向的列車一部分已繞道前行，一部分已返回鄭州，車站也在積極採取措施，妥善安置旅客。

    據工作人員介紹，根據有關規定，對於原路返回始發站的乘客，車站將退還其全部票款；對於中途下車的乘客，將退還其差額票款，即全部票款與已乘區間票價的差額；但已使用到站的車票概不退還。

    昨日早晨7時許，記者在鄭州火車站二樓售票大廳看到，退票窗口前排滿了長長的隊伍，人們拿著車票正在焦急地等待。一位乘客告訴記者，他已經提前幾天買好了去綿陽的車票，但現在由於線路中斷，不得不將車票退掉，改乘汽車回去，邊説邊無奈地看了看手裏的幾張車票。

    記者辛漸康錦 線索提供張玉換

    部分列車今改道 敬請乘客多留意

    記者昨天從鄭州鐵路局獲悉，儘管隴海線採取迂迴運輸的方式恢復通車，但鄭州火車站部分旅客列車還是因受到影響而停開。

    據有關人士介紹，鄭州火車站昨天停運了10列旅客列車，分別是4702、4701、4705、2262、2261、T56、T55、T140、K767、K243。今天還將停運6列旅客列車，分別是4701、T139、4702、4705、K241、K767。另外，鄭州火車站還增加了6個退票窗口，方便旅客退票。

    昨天，購買2009次鄭州至蘭州方向車票的旅客被迫滯留鄭州火車站，有的改乘其他交通工具，有的繼續等候。鄭州火車站客運室值班負責人稱，該次旅客滯留的原因是2010次的車底沒來到鄭州，所以2009次無車可開。

    鄭州火車站對面的長途汽車中心站昨天共組織班車50余趟，疏散旅客2000多人。

    截至昨天下午6時30分的消息稱，從10日開始，K761由鄭州站開至臨潼，不再迂迴到西安；4701次原來由安陽站始發，從今天起改由新鄉站始發；從6月10日起，經由鄭州的部分列車改運情況如下，敬請廣大乘客留意。

    成都開出的1354次列車，運作至陽平關後，改經由陽安、襄渝、焦柳線迂迴上海；成都開出的1434次列車，運作至陽平關後，改經由陽安、襄渝、焦柳線迂迴合肥；成都開出的2098次運作至陽平關後，改經由西康、陽安線迂迴鄭州；成都開出的1364次列車，運作至陽平關後，改經由陽安、西康線迂迴北京西；攀枝花開出的K118次列車，運作至陽平關後，改經由陽安、西康線迂迴北京西。

    記者朱根亮線索 提供童永強 葉金保

    河南報業網-大河報 2002-06-11