水土流失江底抬高 松花江哈爾濱段航道縮短  

     五月中旬的哈爾濱市,又到了松花江通航的旺季。但如今的江面上,再也看不到千噸貨輪鳴笛遠航的壯觀景象。據水利專家介紹,由於水土流失使江底抬高,松花江的航程距離已從上世紀50年代的1500公里縮短到580公里,千噸貨輪從哈爾濱再也開不到黑河市了。

    松花江曾是哈爾濱通往黑龍江省沿江地市縣的一條水上交通要道,但近年來長距離水上交通運輸卻在逐漸萎縮。據哈爾濱市水務局水土保持專家鄭炳旭介紹:“除了枯水等自然因素外,水土流失是罪魁禍首。”他説,近年來,由於松花江上游水土流失嚴重,造成大量泥沙下泄,輸入哈爾濱江道和庫塘,破壞了許多水利工程,更為嚴重的是,過去號稱“銅幫鐵底”的松花江,如今沙灘連片,江底抬高。過去千噸貨輪可由哈爾濱直達黑河,如今五六百噸的貨輪也只能通航到佳木斯。

    據市水務局最新測算,目前松花江哈爾濱段江底比上世紀50年代平均淤高30至50釐米。為此,哈爾濱市從1999年開始進行河道清淤,每年清淤量約150萬立方米,但清淤量遠遠趕不上淤積量。水利專家指出,在松花江兩岸實施大規模的水土保持工程,已經刻不容緩。

    新華社 2002-05-20

    

    









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